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2017韩国造船业起死回生？

2017-01-30 08:1069　　TechNews 　　我有话说(人参与)
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2017韩国造船业起死回生？

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　　韩国造船业的业内人士日前透露，2017 年造船业的接单情况惨淡可能一如2016年，不过韩联社上周报导，最近一系列的新造船订单带动了复苏的希望，避免韩国造船产业沦为“惨”业！

　　韩国造船巨头三星重工(Samsung Heavy Industries Co.)继1月初赢得了一笔离岸设施的订单，金额高达12.7亿美金，打破了2016年底无大单可接的窘境，1月中又获得一笔2.3亿美金的交易，替挪威船商 Hoegh LNG Holdings Ltd. 打造一艘浮式储存与气化设施(floating storage and regasification, FSRU)。

　　挪威船商 Hoegh LNG Holdings Ltd. 的订单还给了现代重工(Hyundai Heavy Industries Co.)，要求同样是建造FSRU船，而早在2016年12月底，现代重工就表示从伊朗国有的伊朗航运公司(Iran Shipping Lines)手中获得一笔7亿美元的订单，将替该公司打造10艘船只。

　　韩联社指出，造船大厂的订单状况回温，是受到国际油价上涨刺激，去年底油价在每桶 40 美元的区间徘徊，最近回升突破每桶50美元，布仑特原油期货更是破每桶55美元，油商重返钻探活动，带动离岸设施的需求增加。

　　韩国造船厂的接单状况回暖，有部分高层管理人员相信2017年会迎来复苏迹象，像是现代重工的CEO Kang Hwan-koo日前就表示，虽然造船业仍需要一段时间走出萧条，但2016年是造船业的“谷底”，2017年一定会比 2016 更好。

　　韩联社的报导仅提及现代重工与三星重工的接单情况，却没有提到另一大巨头大宇造船(Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co.)，大宇造船因为难敌巨额亏损，上个月底才传出消息，将让办公室职员轮流放无薪假，就不知道这一波暖流能不能造福大宇造船的员工了。

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