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节后归来,集运市场相比节前较为清淡,出货量呈现下滑势头。受此影响,中国航贸网(微信号:snet1998)发布的最新"中国出口集装箱成交均价"显示,除美国东岸航线运价走势持续攀升外,其他航线掉头回落,整体运价下降。
美国西岸航线成交均价每20尺箱跌至1650美元,相反,美国东岸航线运价虽然涨跌互现,整体呈调升态势。特朗普就职后,美国就业率回升,消费需求得以增长,北美航线表现不错。
船公司也看好北美市场,万海航运宣布今年4月起重组亚洲─美西航线,同时放大船型,每周在美西三条航线总运力增加800箱至4,000箱。但目前美国贸易保护政策滋长,引发货主企业担忧,美线成为争议的焦点。
南美航线成交均价呈跳水式下降,每20尺箱下调450--550美元,跌至1500美元附近,较节前下降21%,宁波港甚至报出1200美元低价。但货代企业依旧看好该市场前景,中国与南美各国间的贸易量也在增长。更多贸易数据信息可登录中国航贸网《外贸魔方--全球供应链数据咨询系统》。
此外,作为全球咖啡豆供应大国之一的牙买加于2月1日宣布对进口咖啡豆征税,目的在于刺激本地低价咖啡生产,一般此类咖啡被称为"Lowland"。中国航贸网提醒货代和货主企业多注意牙买加颁布的新咖啡标准,避免因此受损。更多全球贸易动态请登录中国航贸网"俏货"栏目。
近期,船公司2016年度财报陆续发布,可谓几家欢喜几家愁,为节后清淡的市场增添几分色彩。商船三井于2月8日宣布华中、华北地区自即日起停止接受所有运至韩国的货物订舱。此公告一出,引发业界种种猜想。货代反映,中转货物和订韩国船东舱位的货物不受影响。
截至1月底,世界30个国家对韩国采取了进口限制措施,总计186起。从针对的产品看,钢铁金属类产品90起,其中18起(约占20%)由美国发起;化学产品49起,其中51%由印度、中国发起。世界各国对韩国采取的关税壁垒措施呈上升态势。
另外,从地中海航运获悉,2017年2月8日起,所有出口到巴西港口或船途经巴西港口到阿根廷、乌拉圭、巴拉圭的危险品需要提供葡萄牙语版本的MSDS。中国航贸网提醒各外贸货代企业,须谨遵新规避免因此遭受损失!
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