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赫伯罗特(Hapag-Lloyd)加拿大区运营总监Wolfgang Schoch是最近一位看好集装箱市场前景的行业重要人士。但他认为至少需要两年的时间,市场基本面才能重回平衡,承运人将重整旗鼓。
Schoch日前在温哥华参加货物物流会议时说,预计市场将在2019年达到均衡,需求将追上供给。他认为运力增速最好能保持稳健,少量的增长和持续的报废将慢慢填补供需间的鸿沟。
今后两年将有320万箱运力投入市场,这将给行业带来压力,但是Schoch认为各个班轮公司不会在此后继续增加订单。此外,在他看来,行业合并后的变化只会在2018年后开始体现,这也意味着班轮公司不再会有投资新船的需求。比如对赫伯罗特来说,公司马上将与阿拉伯轮船的船队整合,而马士基也会在对汉堡南美的收购中获得新的运力。
Schoch说:“其他公司也正经历着收购、整合。你不需要去市场上优化自己的船队,即使你想融资购买新船也将受到限制,筹集资本非常困难。”
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