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近日，从湖州市港航管理局获悉，经湖州市政府同意，由湖州市发展和改革委员会、湖州市交通运输局联合印发了《湖州市临港产业发展规划(2016—2020)》(简称《规划》)，这也是浙江省内河首个临港产业发展规划。《规划》旨在全力打造湖州“一芯、两带、多组团”的总体布局。
目前，作为全国28个内河主要港口之一的湖州港，港区内的德清物流园、长兴综合物流园、南浔物流园等一批物流园区已初具规模，并形成了金属新材、新能源、新型建材、绿色家居、装备制造等一批特色鲜明的临港产业。但与此同时，临港产业集聚度不高、层次相对偏低，水运、临港物流和临港制造业各自建设发展，业态同质化竞争较为明显，港口物流产业链条短，临港服务业发展相对滞后等问题也仍然存在。
2016年以来，为加强对港口岸线资源的统一管控，以及对临港产业项目的有序布局，湖州主动融入“一带一路”、长江经济带等国家战略，积极创建全国首个内河水运转型发展示范区，启动编制了《湖州市临港产业发展规划(2016—2020)》。
《规划》提出构建“一芯、两带、多组团”总体布局。其中，“一芯”是指湖州铁公水综合物流园区以及湖州经济技术开发区为核心的临港产业发展核心；“两带”是指京杭运河和长湖申线两大特色发展带，形成东西、南北对外物流大通道和经济活力带；“多组团”是指依托主干航道和临港物流平台，辐射带动周边区域形成的紧密互动的吴兴临港组团、南浔临港组团、长兴临港组团、德清临港组团、安吉临港组团，力争打造成为拉动全市经济增长的新兴增长极、接沪融杭产业集聚的主平台、服务浙苏皖区域的物流基地，助推全市产业转型升级和经济赶超发展。
按照《规划》，到2020年，湖州六大临港产业集聚区规模以上工业总产值将超过3000亿元，内河集装箱吞吐量突破50万标箱，水上旅游客运量将超过100万人次，内河水运对地方经济GDP的总贡献率将超过10%。
“十三五”期，湖州市临港产业重大建设将实施和储备项目111个、计划投资1144.78亿元；全力推进临港产业重大平台建设，打造六大临港产业集聚区、三大特色临港工业园区、七大现代物流园区、三大临港休闲旅游区；做大做强高端装备、新能源汽车、信息制造、金属新材、绿色家居等临港制造业；大力发展集装箱运输、仓储配送、冷链物流、中转物流等临港物流业；积极培育金融商务、信息服务、电子商务和船舶服务、口岸服务、临港信息服务等临港服务业。
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