![](/snet/images/snet-w-xb.png)
请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
航运咨询机构Alphaliner近日表示,受2016年恶劣的集运市场条件影响,到2017年1月全球大型集运公司数量已从之前一年的20家下降至17家。
该机构指出,数量减少是由于法国达飞轮船收购了新加坡美国总统轮船,中国远洋与中海集运合并,而韩国韩进海运在2016年9月退出集运市场。考虑到赫伯罗特与阿拉伯轮船即将达成合并,马士基航运收购汉堡南美,以及日本川崎汽船、商船三井和日本邮船整合集运业务,预计2017年全球大型集运公司数量将出现进一步缩减。
此外,考虑到韩进海运的运力已从市场上移除,这17个大型集运公司运营的船队总运力在过去12个月内下降了1.3%。总体而言,这些集运公司截至2017年1月1日仍然拥有全球集运市场上总运力的81.2%,而在一年之前前20大集运公司所持有的船队总运力则为市场运力的83.7%。
除了韩进海运之外,另有5家公司同样出现了船舶运力缩减。其中以星轮船减少的运力最多,其经营能力收缩14.8%。此外商船三井、日本邮船和川崎汽船在整合集运业务之前,也有2家公司出现了运力缩减。其中商船三井运力下降10.6%,川崎汽船运力下降7.7%。
尽管达飞轮船的船队运力受益于收购美国总统轮船而增长了17.3%,但两家公司的总体运力已下降了9.3%,主要是由于达飞轮船通过外包业务减少了支线集装箱船运力。
此外,汉堡南美由于其核心南美航线贸易量薄弱,也对其船队及经营能力进行了调整,船队运力相比之前一年减少了6.6%。
咨询热线:13651105957
┃相关阅读
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你 [2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户? 中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据;数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)
|
网友评论