法国施压Fincantieri放弃控股STX法国

　　因为邮轮市场的火热，意大利Fincantieri集团近几年可谓顺风顺水，订单接到手发软，凭着一己之力，让意大利造船业新船订单排名跃居全球第一。而和中船集团的合作也让Fincantieri集团顺利进入了中国市场。不过即便如此，指望趁STX造船落难能够捡到便宜货的Fincantieri集团在法国政府的强硬下最终还是乖乖低下了头。

　　Fincantieri将收购STX法国不到50%股份

　　据路透社消息，意大利船企Fincantieri即将和法国政府达成协议，依照法国政府的要求收购STX法国不超过50%的股份。

　　STX法国是韩国STX海洋造船唯一一家盈利的子公司，STX造船持有STX法国67%的股份，剩余33%则由法国政府所有。目前，作为STX造船破产程序的一部分，STX法国正在出售，STX法国的出售吸引了Fincantieri、荷兰达门造船集团以及法国国有船企军工巨头DCNS等多家企业。不过，最后只有Fincantieri在截止日期之前提交了有约束力的报价。

　　今年早些时候，负责处理STX海洋造船破产程序的韩国首尔中央地方法院表示，已经指定Fincantieri作为STX造船子公司STX法国的优先竞标人。

　　然而，这笔交易迟迟无法达成，因为法国政府明确表示，不希望Fincantieri独自占有STX法国50%以上的股份。

　　消息人士称，虽然Fincantieri希望获得STX法国的管理权，但Fincantieri预计仍将满足法国政府提出的条件。意大利媒体报道称，Fincantieri将收购STX法国45%至49%的股份，协议将在4月底之前达成。

　　法国政府的目标是保证政府拥有STX法国33%的关键性股权，并且希望法国国有船厂DCNS可以收购STX法国的少部分股份。剩余约10%的股份将由另外一家公司持有，目前尚不清楚哪家公司将收购STX法国的剩余股份，但相关公司很可能是意大利企业。

　　Fincantieri出价太低被疑帮助中国船企

　　作为STX造船旗下唯一一家盈利的子公司，STX法国目前手持订单包括7艘豪华邮轮，价值数十亿美元。然而，有消息称，Fincantieri对STX法国的报价仅为8000万欧元(约合8430万美元)，还不到一亿美元。如此低的价格却想拥有STX法国67%股份显然让STX法国的另一大股东之一法国政府无法接受。

　　对此，法国Force Ouvriere工会STX法国部门秘书Nathalie Durand-Prinborgne评论称，这一价格显然过低，法国政府不可能接受这样低的价格，Fincantieri的报价无视了STX法国及其承包商所拥有的专有技术。

　　Durand-Prinborgne重申了工会的要求，呼吁政府将STX法国暂时收归国有。她表示，Fincantieri和中国船企存在着合作关系、将帮助提升中国的邮轮建造技术，一旦Fincantieri获得了STX法国的主要股份，法国的造船技术就有可能被中国夺走；同时，一旦STX法国邮轮手持订单最终耗尽时，Fincantieri显然会优先偏向其意大利的业务而非STX法国。

　　不久前，法国工业部长Christophe Sirugue曾表示，法国政府的立场是不希望Fincantieri成为STX法国唯一的大股东。为此，法国政府正在与Fincantieri进行协商，反对Fincantieri在STX法国的管理上占据主导地位。

　　法国政府的目标是保证政府拥有STX法国33%的关键性股权，并且希望STX法国可以采用多股东结构。然而，意大利财政部的一位高级官员称，法国政府阻止Fincantieri获得STX法国多数股权的要求是“不可接受的”。

　　不过，胳膊拗不过大腿，Fincantieri最终可能还是接受了法国政府的要求，毕竟STX法国还是一家一直盈利的公司，而且还是目前市场最稀缺的邮轮建造商。

 

咨询热线：13651105957

(function(){ var appid = 'cys8z6IgV'; var conf = '600190da31b0d037a967f3f8c80f0126'; var width = window.innerWidth || document.documentElement.clientWidth; if (width < 960) { window.document.write('<\/script>'); } else { var loadJs=function(d,a){var c=document.getElementsByTagName("head")[0]||document.head||document.documentElement;var b=document.createElement("script");b.setAttribute("type","text/javascript");b.setAttribute("charset","UTF-8");b.setAttribute("src",d);if(typeof a==="function"){if(window.attachEvent){b.onreadystatechange=function(){var e=b.readyState;if(e==="loaded"||e==="complete"){b.onreadystatechange=null;a()}}}else{b.onload=a}}c.appendChild(b)};loadJs("http://changyan.sohu.com/upload/changyan.js",function(){window.changyan.api.config({appid:appid,conf:conf})}); } })();

┃相关阅读

Fincantieri法国反对Fincantieri“控制”STX法国

FincantieriFincantieri前3季度扭亏为盈

Fincantieri嘉年华集团将在Fincantieri订造2艘邮轮

Fincantieri韩国法院批准Fincantieri竞购STX法国

FincantieriFincantieri成为STX法国唯一竞标人

STXSM集团再下一城将收购STX集团

STX法国反对Fincantieri“控制”STX法国

STXSTX造船被判赔偿少数股东损失

STX法总统奥朗德希望STX法国采取多股东结构

STX韩国法院批准Fincantieri竞购STX法国

法国法国反对Fincantieri“控制”STX法国

法国西斯潘首艘双燃料动力渡轮入级法国船级社

法国法总统奥朗德希望STX法国采取多股东结构

法国韩国法院批准Fincantieri竞购STX法国

法国Fincantieri成为STX法国唯一竞标人

中国航贸网现代重工正式“分家”继续造船

中国航贸网以星轮船推出在线碳硫排放计算器

中国航贸网中国船厂将接获Chartworld的六艘散货船订单

中国航贸网亚洲区域内集装箱船队发展趋势

中国航贸网温州港首条至东南亚集装箱航线盛装首航

STX2006年前三季度STX造船集团经营统计

法国法国运输装备数量

中国航贸网截至2017年3月3日Alphaliner公司统计全球30大集装箱班轮租赁船队细分及运力排名