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3月21日,中国便利海上运输委员会(简称便利委)在牵头单位交通运输部召开会议,总结便利委成立以来的工作,研究即将生效的《1965年便利国际海上运输公约》(简称《便运公约》)附则修正案,部署下一步工作。便利委主任、交通运输部副部长何建中主持会议并要求,进一步完善便利委工作机制,健全《便运公约》履约机制,加快国际航行船舶进出港电子信息交换系统建设,加强国际贸易“单一窗口”标准版推广应用,扎实推进我国海上便利运输各项工作,为国家“一带一路”战略提供支撑和保障。
1996年,便利委经国务院批准成立,稳步推进国际航行船舶海上运输的便利化程度,保障《便运公约》在我国的有效实施。自成立以来,在各成员单位的通力协作和大力支持下,便利委在积极参与国际事务、有效跟踪履行公约要求、提高船舶通关效率等方面工作成效显著。
何建中指出,以推进《便运公约》履约为抓手,推进海上便利运输各项工作,对提高我国水路运输的便利化水平,进一步深化供给侧结构性改革、提高运输效率、降低物流成本,更好地支持我国外贸发展意义重大。
何建中强调,切实做好海上便利运输工作,一是要完善便利委工作机制,明确组成和责任分工,加强沟通协调,做好国际海事组织(IMO)相关议题跟踪研究;二是要按照“一带一路”战略要求,研究制定国家海上便利运输计划,全面推进联合登临检查、船舶证书电子化等重点工作;三是要切实做好《便运公约》履约工作,加快国际航行船舶进出港电子信息交换系统建设,细化落实责任分工;四是要推进国际贸易“单一窗口”标准版进入IMO分委会推广示范项目,力争在IMO后续示范项目的标准制定、系统建设、制度执行等方面体现中国技术与标准,推动我国海运电子商务和交通信息技术产业走向国际化。
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