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据韩联社报道,韩国船厂现代重工和三星重工日前表示,他们将通过增加订单以及削减成本措施,努力提高盈利能力。
三星重工总裁Park Dae-young表示,船厂会在实施自救措施的同时继续朝着高效管理的目标发展,“为了生存,我们将努力确保在行业中的竞争力,并促进利润的提升。”
与此同时,现代重工也表示,公司将努力提升自己在全球造船行业的竞争力。他们的目标是,确保今年的销售额达到14.9万亿韩元(约合133亿美元)。
韩国三大船厂在2015年亏损总计达到8.5万亿韩元,主要由于海工业务建造延期和撤单导致的成本增加。
造船行业低迷对韩国伤害巨大,因为造船业是该国支柱产业之一。可以说,造船业占据了韩国出口贸易的7%,以及5%的全国就业率。
上周,大宇造船债权人宣布,将向大宇造船提供26亿美元的救助资金,用于帮助大宇造船克服在海外项目中遭受的巨额损失,改善公司现金流状况,并将债务转化为股权,以降低其负债水平。作为交换,大宇造船将进行严格的重组,包括大幅裁员、出售亏损业务等。
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