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在广东自贸试验区南沙片区挂牌成立两周年之际，4月26日，广东海事局与广东省自贸办联合举办成果发布会。广东海事局局长陈毕伍介绍，两年来，广东海事局先后实施了16项创新监管服务举措，其中诚信船舶通关“零待时”机制入选南沙自贸区首批十大创新业务，5项改革创新经验经广州市政府发文推广实施，“智慧海事”建设入选全省可复制推广改革创新经验。广东海事将进一步完善和拓展这些创新举措，助力粤港澳大湾区建设发展。
每年为企业节约成本近2亿元
为顺应自贸区发展形势，广东海事部门大力推进广州国际航运中心建设，积极争取自贸区国际船舶登记制度、“三互”大通关、取消船舶签证等政策、举措落地实施。两年来，广东海事局下放国际航行船舶进口岸审批和港口国监督(PSC)业务至南沙海事处，实现“足不出南沙”即可办理各项业务。“广东南沙”国际船舶登记船籍港的成功设立，进一步提升了自贸区港口竞争力和对外开放门户枢纽地位。船舶进出港签证制度改为船舶进出港报告制度，取消船舶港务费等7项行政事业性收费，停征船舶登记费、船舶及船用产品设施检验费……简政放权每年为辖区企业节省运营成本约2亿元。
每年超8000艘船舶通关“零待时”
两年来，广东海事局先行先试，率先在南沙自贸区试行“单一窗口”、联合登临检查、诚信船舶通关“零待时”等新机制，致力于货物和船舶口岸通关便利化。实现船舶进出口岸许可证书网上打印，解决口岸通关“最后一公里”问题，真正做到口岸通关“零跑动”。创造性推行诚信船舶通关“零待时”，将货物和船舶进出口岸时间由原来的20分钟缩减到2分钟以内，每年有8000余艘国际航行船舶因此获益，通过“单一窗口”开展业务的各类企业超过2300家，应用率超过90%。
构建海上“安全港湾”
立足于打造自贸区发展海上“安全港湾”，广东海事局积极运用云计算、物联网、大数据等新技术、新理念，深度推广集电子哨兵、智能通讯员、数据分析师、综合指挥员“四位一体”的广东智慧海事监管服务平台，建立南沙辖区风险源数据库，分层级开展风险管控治理，推进风险源辨识—评估—管控—消除隐患的闭环管理。
据统计，2016年南沙港区新增国际班轮航线12条，货物、集装箱吞吐量分别突破3.04亿吨和1262万标箱，分别同比增长7.5%和8.1%，水上交通事故“四项指标”全面下降。
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