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据悉,丹麦海事局(DMA)、新加坡和挪威已签署了一项有关数字化证书(digital certificates)的合作协议,其旨在使更多国家从凭纸质证书转用数字化证书,这种证书效率很高,可为船东和管理当局节省时间和钱财。DMA去年6月24日宣布,丹麦船舶从那时起船上不再放置大量纸质证书出航。DMA现今的确只签发数字化证书。因DMA最近与新加坡和挪威的海事当局签订了一份谅解备忘录(MoU),有更多国家将会仿照丹麦做法。MoU已在新加坡海事展活动之际签署,并为该三国努力推广数字化证书的使用奠定了基础。DMA表示,现在已可能大大减少世界各地港口PSC官员检查船上文件所花时间了。DMA总干事Andreas Nordseth称,下一步措施将是有关当局通过彼此的数据库来交换和检查证书,而非登船这样做。
MoU 合作领域包括:在以各签约方船旗注册的船舶上推广和使用电子证书,接受有关港口入境和港口国监控(PSC)检查的电子证书,以及分享有关签发、使用和接受电子证书的经验。船上持有两打二十多份证书硬拷贝,例如登记证书、船级证书和载重证书等,以为该船舶是否符合各项适用的条规或公约提供证明。严重依赖硬拷贝证书意味着诸如船旗管理当局、船级社、海员和船东等利益相关方在其准备、印制和交付方面承担了相当多人力和财力义务。电子证书的成功采用取决于全球海事界的接受程度。MoU签约方乐观地认为,使用电子证书将改变现行游戏规则。
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