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据非政府组织拆船平台(NGO Shipbreaking Platform)南亚季刊报道,2017年第一季度全球有196 艘船拆解处理,其中65%的废钢船在印度、孟加拉国和巴基斯坦拆解处理。
数据显示,2017年第一季度有128艘船舶前往南亚拆船国家进行拆解,其中51艘船为集装箱船,这些拆船厂包括印度、孟加拉和巴基斯坦。另两个主要拆船国为土耳其和中国,分别拆解36艘和28艘船。此外,还有4艘船在其他国家拆解。
数据显示,由于使用人工拆船,今年前三个月,印度、孟加拉国和巴基斯坦已有11名工人拆船时死亡,至少还有4名工人受伤。
印度的阿郎港是2017年一季度拆船量最大的地区,共有69艘船舶拆解处理。相比孟加拉国和巴基斯坦,阿郎拆船厂近期一直表示正在改善拆船方式。
而在孟加拉的吉大港拆船厂,共有37艘船拆解处理。在今年前3个月,已发生6起事故,造成3名工人丧生,3名工人受伤。
报告显示,2017年第一季度,欧洲船东拆解的船舶占南亚拆船国拆船总数的一半。
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