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天津港牢牢抓住京津冀协同发展国家战略实施的历史性机遇，充分发挥港口在加快北方国际航运核心区建设中的基础支撑作用，积极加强与世界航运联盟的战略合作，不断凸显自身在“一带一路”建设中的重要支点优势。4月3日，全球最大、最先进20000TEU级集装箱船舶—“商船三井成就”轮顺利靠泊天津港太平洋国际集装箱码头。这是该轮在韩国釜山下水正式投入商业运营后在中国港口的首航，也是THE海运联盟自今年4月份正式成立以来，在天津港开辟的首条欧洲航线。以此为标志，天津港接待超大型集装箱船舶能力再次跨上新台阶，进一步巩固和提升了天津港在中国北方乃至在世界集装箱运输中的重要枢纽地位。
近年来，天津港主动适应世界航运市场船舶大型化发展趋势，通过调结构、强功能、优管理，持续优化集装箱港口生产布局，大力发展环渤海支线运输，不断做强做优内陆腹地“无水港”和区域营销中心服务功能，吸引了大批世界航运企业在天津新增开辟集装箱班轮航线，为天津港成为国际航运、物流及贸易体系中具有较强竞争力的全球资源配置枢纽奠定了坚实基础。
此次首航天津港的“商船三井成就”轮船长近400米、宽58米、高71米，甲板面积相当于3个足球场大，能源效率、规模经济和环保性能处于世界顶尖水平，是集装箱航运界名副其实的“巨无霸”。该轮在世界三大航运联盟体之一的THE联盟投入运营。该联盟于2017年4月正式成立，由阳明海运、赫伯罗特、川崎汽船、商船三井、日本邮船5家船公司共同组建，运力总和约350万TEU，约占全球集装箱船舶总运力的三分之一，也是天津港重要的战略合作伙伴。仅4月3日，THE联盟在天津港同时开辟了欧洲线、美国线两条远洋干线，而“商船三井成就”轮就是THE联盟以天津港为始发港开辟的欧洲航线所投入的其中一艘运力。
据了解，THE联盟在天津港新开辟的欧洲航线共投入11条船舶。其中，由德国赫伯罗特公司投入10艘18800TEU船舶，日本商船三井公司投入1艘20170TEU船舶。该航线从天津港出发，途径国内主要沿海港口后，驶往新加坡、苏伊士、丹吉尔、英国南安普顿、德国汉堡、荷兰鹿特丹、法国勒阿佛尔、迪拜等国内外主要港口，航线辐射东南亚、联通欧洲，为“21世纪海上丝绸之路”打通了又一条海上运输通道。
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