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4月27日，在舟山市庆“五·一”文艺晚会暨先进表彰大会上，舟山引航站作为“2017年全国五一劳动奖状”的获奖单位受到了表彰。
近年来，舟山引航站立足舟山群岛新区发展和江海联运服务中心建设，内强素质、外树形象，为进出舟山港域十一大港区的船舶提供安全、优质、高效的引航服务，并始终保持着引航安全零事故、引航服务零投诉的良好记录，得到了港口管理部门和服务企业的一致好评。2016年全站共安全引领船舶8754艘次，船舶总吨4.66亿吨，其中，引领200米以上大型船舶4819艘次，为舟山港口发展创造了良好的经济效益和社会效益。
全站高度重视引航技术创新，以引航高技能人才创新工作室为载体，开展了一系列专项课题研究和港口新建码头技术攻关，先后顺利完成了老塘山五期减载平台、万向油品码头、六横武港矿石码头等多个新投产大型码头的首靠引航以及灌门航道、条帚门航道的船舶首航任务。2016年，舟山引航站开展了鼠浪湖矿石中转码头引航技术攻关，在全国首创运用实测实时潮流装置，精准掌控鼠浪湖码头进出港航道潮流要素，解决了大型重载船舶在潮流复杂航道安全进港的重要难点，圆满完成40万吨级船舶首靠引航任务，标志着该码头完全具备40万吨级满载船舶的接靠能力，成为全国最大的矿石中转码头；开展了灌门航道10万吨以上空载船舶通航实船试验，成功完成船长292米的无动力集装箱船“南非梅鲁”拖带引航任务，进一步提升了灌门航道通航能力，为北部大通道建设工程节约了10多亿建设成本。
凭借着精湛的引航技术水平，近五年来，舟山引航站创下了一个又一个引航新记录。例如，2013年5月，引领巴拿马籍30万吨级散货船“宝钢精神”轮成功靠泊岱山海舟船厂船坞，刷新了舟山北部港区有史以来引领最大载重吨船舶的历史记录；2014年3月，成功引领无动力大型钻井平台“KULLUK”进入舟山长宏国际船坞，首次成功完成夜间拖带大型海上钻井平台进坞作业；2015年1月，成功完成无动力超大型油轮“FPSO BRASIL”轮拖带进港引航任务，创造了舟山港域无动力船舶拖带引航作业史上拖带船舶长度最长、载重吨最大的记录；2016年4月，成功引领无动力航母“明斯克”号经条帚门航道进靠龙山船厂码头，系舟山港域迎来的首艘航母，也填补了全港引航史上引领该类船舶的技术空白。
舟山引航过硬的技术能力和优质的服务水平获得社会各界的广泛认可，并取得了众多令人瞩目的荣誉，先后被评为“全国十佳引航机构”、舟山市“十一五”劳动竞赛优秀单位、舟山群岛新区模范集体等，舟山引航站所属引航科等科室先后获得舟山市“青年文明号”、舟山口岸优质服务窗口、浙江省“青年文明号”、“全国交通运输系统先进集体”、“浙江省工人先锋号”等荣誉，树立了良好的“水上国门第一人”形象，打造出了一流的舟山引航品牌。
据了解，在“2017年全国五一劳动奖”评选中，共有1593个先进集体和个人获奖，其中获评“全国五一劳动奖状”的单位有99个，舟山市共有两家单位获此殊荣，分别是中化兴中石油转运(舟山)有限公司和舟山引航站。
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