马士基推出贸易融资服务

　　航运巨头马士基的一举一动，一直都是业界关注的焦点。日前，有关其将提供一个新的垂直业务Maersk Trade Finance的消息再一次吸引了人们的目光。

　　消息称，马士基近日宣布，将提供一个新的垂直业务——Maersk Trade Finance，预计未来12～18月，仅在印度就可达2亿美元规模，主要面向中小企业。

　　简言之，Maersk Trade Finance是一个短期融资或信用便利电子平台，面向发货人，使马士基客户不仅可以享受在线航运服务，还可以基于马士基航运订单(包括装船前/后)申请资金贷款，可用于支付运费或其它用途。

　　据了解，设立融资服务已成为全球很多大型企业的共同选择，比如德国的奥登多夫也在为船舶以及飞机等提供租赁融资、贷款服务。还有，中远海运成立之初，也确立了金融板块作为集团的支柱产业之一，先行发展。据报道，中远海运手中已有银行、基金、保险、保险经纪、资管等金融牌照。

　　据报道，马士基该项服务的第一个试点国家是印度。目前，马士基在印度大约有7000多个客户，占整个市场18%的份额。这项新业务的提供不仅可以产生新的收入，而且可以帮助扩大市场占有率，尤其是中小企业部分。

　　拥有六年银行经验、2012年加入马士基的Vipul Sardana表示在印度已签下95个客户，大概90%是中小企业，贷款利率以伦敦同业拆借利率 (LIBOR)为基准，一般比LIBOR高2.5%～5.0%，利率基于客户财务状况与历史信用记录，最高可拿到货物价值80%的贷款。

　　Maersk Trade Finance不像银行提供贸易金融那样看完资产负债表再考虑，马士基授权贷款唯一的点就是以承运的货物作为抵押，不需要其它的抵押品或担保，帮助中小企业们避免抵押的陷阱。

　　值得一提的是，在印度作为外国实体无法使用卢比借贷，只能用外币，也无法做进口金融。如果没有其他途径扩大贸易融资服务的话，马士基将考虑在印度申请银行执照。

　　“比较典型的场景是，中小企业很难拿到外币，这个我们将有能力提供，这样可以减少客户的总体成本。”

　　继印度之后，马士基的脚步将移至新加坡、荷兰、西班牙、北美(目前已覆盖美国三个州，佐治亚州、南卡罗莱纳州和德克萨斯州，美国银行管理限制只能逐州推进)和阿拉伯联合酋长国。

　　跨行业贸易融资的短缺被认为全球贸易主要障碍之一。进出口业务相关的风险，迫使银行提高贷款门槛，使中小企业申请困难。“马士基航运金融”的到来，能否为行业带来新的活力，值得期待。

 

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