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6月28日上午,合肥港吞吐量突破100万标箱,海关、国检、海事等口岸联检单位也正式入驻合肥港,标志着合肥港作为综合性内河港口进入一个发展新阶段。
合肥港自2010年12月30日开港以来,集装箱吞吐量始终保持快速发展态势,大幅领先全国港口平均增长水平,并已成功申报国家二类口岸。2016年港口集装箱吞吐量突破20万标箱,预计今年全年可达25万标箱,已经发展成为长江支流航道上最大的内河集装箱港口。累计集装箱吞吐量已达到100万标箱。
近年来,随着合肥的“黄金水道”——合裕线航道升级改造的完工,合肥港至长江全程132公里,常年可通行2000至3000吨级船舶。通过长江沿线港口及上海港口中转,航线可基本覆盖全球所有海港的基本港,货物可达国内沿海及世界各主要港口。合肥港工程共分三期建设,目前港口投入使用的是一、二期工程,占地面积1076亩,使用岸线700米,建成7个2000吨级泊位,港口集装箱年吞吐能力现已达到60万标箱。
随着合肥海关、国检、海事口岸联检单位的入驻,合肥港将实现口岸通关一体化,形成一个集口岸报关、报检等配套服务的口岸“窗口”,为企业提供“一站式”口岸服务,实现依法把关、监管有效、方便进出、服务优良、管理科学、收费合理、国际一流的口岸管理体制,努力创造快捷、安全、方便的港口进出条件,更好发挥口岸的综合效益。同时港区口岸通关一体化后,企业的物流通关时间和成本大大节省,将大大提高口岸的通关能力。
下一步,合肥港将主动迎势合肥“一带一路”、长江经济带“双节点”城市功能,立足“江淮航运中心”的战略定位,全力做优开放型平台,积极申报国家开放口岸,积极打造合肥乃至全省内陆开放新高地的重要窗口。
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