招商蛇口打造第四代创新型邮轮母港

　　近日，2017深圳邮轮旅游嘉年华暨蛇口太子湾“双船同泊”庆典活动闭幕。招商蛇口总经理许永军表示，在邮轮全产业链的基础上，太子湾国际邮轮母港未来将全面打造拥有特色免税消费和金融服务的政策创新型的邮轮母港，力争发展成为华南乃至中国最大的邮轮产业基地。

　　据介绍，上演双船同泊盛况的“云顶梦号”由云顶邮轮集团旗下的星梦邮轮，专为庞大且极具潜力的中国及亚洲高端邮轮市场量身打造，而“海洋航行者号”是皇家加勒比国际游轮公司属下21艘豪华游轮之一。

　　交通运输部《全国沿海邮轮港口布局规划方案》提出要在2030年前，在全国沿海形成2—3个以邮轮母港引领、始发港为主体、访问港为补充的港口布局，在全国形成12个始发港。深圳市交通运输委副主任温文华表示，发展邮轮经济是市交通运输委紧抓粤港澳大湾区建设战略机遇、推进港口转型升级的具体举措，也是落实水路交通与旅游融合发展的具体实践，将对深圳乃至粤港澳大湾区人员往来、旅游业发展起到积极的促进作用。

　　招商蛇口相关负责人介绍，国内绝大多数邮轮母港介于1.0-2.0阶段。目前世界上70%的邮轮母港仍在1.0阶段，即只有口岸集散和登船功能。邮轮母港2.0则引入商业、旅游地产概念，丰富了码头配套业态。随着海工修造、商业配套及船舶物流(尤其是冷链物流)等功能港口功能完备，加之港口所在地的旅游资源丰富，港口片区商业繁荣等，3.0版邮轮母港就诞生了，这类型邮轮母港经济带来的是对所在地经济的有力驱动。

　　太子湾邮轮母港是招商蛇口在“前港-中区-后城”新型商业模式下，按照“邮轮母港4.0”超前概念打造的世界级邮轮母港项目。据了解，蛇口太子湾邮轮母港于2016年11月12日深圳正式开港运营，截至6月8号，短短半年间共完成邮轮靠泊75个艘次，进出邮轮旅客6.75万人次。其中本年完成48个艘次，进出旅客4.52万人次，预计2017年内将扩增至100艘次邮轮靠泊。

　　2006年只有1艘邮轮在我国开通母港航线，出游人次也只有不到2万名，而2016年18艘邮轮开通母港航线，出游人次达到214万，中国已成为亚洲最大的邮轮旅游市场。业内预计中国2020年有望成为世界最大的邮轮消费市场，爆发式增长的背后是“邮轮一响黄金万两”的新经济链。

　　深圳蛇口太子湾邮轮母港作为华南地区唯一集“海、陆、空、铁”于一体的现代化邮轮母港，将享有深港融合圈、空港辐射圈、海港服务圈“三圈叠加”效应，2小时交通圈覆盖6,420万人口，人均GDP水平处于全国前列，邮轮旅游的潜在客源市场规模巨大。

　　招商蛇口副总经理龚镭提到，未来，招商蛇口将进一步与大南山、华侨城的周边旅游资源联合。

 

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