请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
8月3日，船舶排放控制区方案落实现场推进会在深圳召开。根据会上消息，自水域船舶排放控制区实施以来珠三角、长三角、环渤海，港口空气质量持续向好，部分港区硫氧化物的降幅明显。
环境监测数据显示，2016年4至12月上海浦东高桥港区大气环境中二氧化硫较2015年同期下降了52%，新江湾城港区同比下降了23%。2017年上半年，宁波镇海港区大气环境中二氧化硫同比下降了31%，北仑港区同比下降了21%。深圳东部港区大气环境中二氧化硫浓度较方案实施前降低约38%。京唐港船舶排放控制区方案实施后一个月内，港区大气环境中二氧化硫日均浓度较实施前降幅达56%。
为了深入推进船舶排放控制区实施，交通运输部将联合有关部委抓紧出台船用低硫燃油供应保障和联合监管指导意见，开展联合执法建立低硫燃油“产销用”主体信用约束机制。并推进LNG加注站点布局和建设，推动港口科学有序建设岸电设施。海洋石油526LNG动力港作拖轮作为中国第一艘LNG动力港口作业拖轮，其最大马力6580匹，拖力78吨，早在2015年8月投入使用。
对于做好下一阶段工作，交通运输部部长何建中要求，一是认识站位要高。为了遵循绿色发展理念，深入贯彻党中央、国务院关于加快推进生态文明建设的意见、落实“坚决打好蓝天保卫战”任务而依法设立船舶排放控制区，这也是深化水运行业供给侧结构性改革、补短板的重要抓手，更是港口航运转型发展的迫切要求。
二是推进措施要实。尽快出台船用低硫燃油供应保障和联合监管指导意见，细化推进实施计划，进一步形成协调联动机制，推进船舶靠港使用岸电和LNG清洁能源应用，加强基础装备建设，完善相关引导政策。
三是执法监测要严。进一步完善法律法规标准，增强针对性和操作性。加强对现场执法人员的培训，提高执法能力，严格执法。
四是评估效果要准。定期发布船舶动态排放清单，推进评估效果与区域环境监测数据体系协调整合，完善信息平台，建立共享机制，加强督查考核，发挥整体合力。
咨询热线：13651105957
┃相关阅读
| 船舶排放首艘外籍货轮因违反船舶排放规定被查处 |
| 船舶排放美法院重新解释「船舶排放物」定义 |
| 中国航贸网Alphaliner：韩国KSP竞争力还远远不够 |
| 中国航贸网化学品船市场运力或严重过剩 |
| 中国航贸网韩进海运欠债逾百亿美元仅筹集2.2亿美元 |
| 中国航贸网南京打造物流货代企业集聚地 |
| 中国航贸网31家中国货代在美索赔成功 |
| 中国航贸网2017年5月中远海运港口生产数据 |
|
你需要货主数据吗？《中国进出口数据咨询平台（航贸物流版）》帮助你 [2016-01-26] 来源：中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
|
|
如何全面地掌握特定区域的货主（进出口商）资源？如何判断新开航线的价值？如何分析货主（进出口商）的淡旺季以及采购周期？如何分析货主（进出口商）的采购行为，有针对性地开发潜在客户？ 中国航贸网（www.snet.com.cn）联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台（航贸物流版）》，在这里，你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据；数据更新实时全面——30类细分行业，1225种商品，每月21日即更新上月数据；各省市进出口数据，细化至特定经济区域；覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息；追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号！（详情请恰：13651105957）
|
网友评论