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据外媒IHS报道，有消息人士向其透露，中远海运目前正在研究收购太平船务的可能性。假设成功收购，中远海运将稳居世界第三集运公司。
太平船务对于其是中远海运下一个收购目标的传闻，一直是采取不否认也不确认的态度，IHS就此联系上了太平船务，其发言人表示：“由于商业保密的需要，我们无法透露更多信息。”
IHS称其联系上了一位很接近中远海运的消息人士，这名消息人士表示中远海运正在研究收购太平船务的可能性，但一切可能的收购都将在对东方海外的收购完成后，才会进行。
这名消息人士还表示：“中远海运希望继续扩张规模，而太平船务是其进入区域市场的一个很好的机会，尤其是非洲的市场。”
收购东方海外后，中远海的运力将达到290万TEU，而如果其再收购太平船务其运力将超过340万TEU，这其中包括了未交付的新船订单。
自1967年成立以来，太平船务从经营散货运输发展成为东南亚最大的集装箱船东之一 ，核心业务覆盖亚洲，非洲和中东地区。目前，太平船务在世界集运公司中名列第12位，集运和散运服务网络覆盖全球100个国家500多个地点，并在全球拥有18,000多名员工和船员。自2014年以来， 集团营业额已突破46亿美元。
早在上世纪六十年代，在中国还未实施改革开放国策时，太平船务已开辟了从中国通往阿拉伯湾、红海和东非的航线，是少数成功开拓中国市场的外资航运企业之一。经多年不懈的努力，太平船务在中国树立起良好的信誉，目前每周有33个集装箱班轮航次。太平船务在中国包括区域总部在内25个注册分公司，新增湛江和连云港 ，同时拥有和经营18个物流中心。
太平船务的航线已拓及世界各主要港口。目前，集装箱班轮服务网络覆盖全东亚至整个远东地区： 欧洲， 黑海沿岸， 加拿大， 印度次大陆，红海与波斯湾沿岸， 非洲，澳大利亚， 新西兰， 拉丁美洲美和美洲西海岸。
支线驳船服务覆盖各主要区域如：东南亚，孟加拉湾，印度东海沿岸，非洲东西海岸和太平洋岛屿的众多港口。
太平船务为远东至非洲和亚洲的航线提供特别货物运输和多用途航运服务，承运从工业产品、石油钻井平台和重型设备，到铁路机车和机车车辆等产品。
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