香港各界探讨航运金融与仲裁的优势与挑战

　　为提升香港航运枢纽地位，探讨香港航运金融与仲裁的优势与挑战，香港与内地法律专业联合会、香港中国企业协会法律专业委员会26日举办“2017法律论坛——香港航运金融与仲裁”论坛，来自香港与内地的金融界、航运界与法律界人士200余人出席。

　　香港与内地法律专业联合会会长陈晓峰在致词时表示，随着东亚、东南亚地区经济蓬勃发展，内地经济高速增长推动，亚太地区国际航运业务需求迅速扩大。香港以得天独厚的地缘优势、完整配套的航运产业链、高效专业的管理与服务以及独有的自由港地位扮演着该地区国际航运中心的重要角色。

　　陈晓峰表示，“十三五”规划提出要支持香港建设成为亚太区国际法律及解决争议服务中心。论坛希望汇聚香港与内地法律界和航运界有识之士，探讨香港航运法律服务在国家政策中的机遇和作用，以及香港高端航运法律服务的优势与前景。
　　中央人民政府驻香港特别行政区联络办公室法律部部长王振民表示，香港是经济、金融、贸易与航运四大中心。香港是全球第五大货柜港，与“一带一路”沿线40多个国家开通了海上航线。希望香港在未来“一带一路”与粤港澳大湾区的建设中进一步发挥自身优势，巩固自身在区内四大中心地位。

　　香港特区政府律政司法律政策专员黄惠冲资深大律师表示，香港在航运仲裁方面有四个优势：在基本法的保障下保持着司法独立；拥有着专业、干练、了解中西方法律的法律人才；拥有健全的仲裁法律执行框架；多个世界级的国际仲裁机构落户香港。未来特区政府将进一步推出支持香港在航运仲裁方面的政策，找到“国家所需、香港所长”的结合点，推动香港航运仲裁的发展。

咨询热线：13651105957

(function(){ var appid = 'cys8z6IgV'; var conf = '600190da31b0d037a967f3f8c80f0126'; var width = window.innerWidth || document.documentElement.clientWidth; if (width < 960) { window.document.write('<\/script>'); } else { var loadJs=function(d,a){var c=document.getElementsByTagName("head")[0]||document.head||document.documentElement;var b=document.createElement("script");b.setAttribute("type","text/javascript");b.setAttribute("charset","UTF-8");b.setAttribute("src",d);if(typeof a==="function"){if(window.attachEvent){b.onreadystatechange=function(){var e=b.readyState;if(e==="loaded"||e==="complete"){b.onreadystatechange=null;a()}}}else{b.onload=a}}c.appendChild(b)};loadJs("http://changyan.sohu.com/upload/changyan.js",function(){window.changyan.api.config({appid:appid,conf:conf})}); } })();

┃相关阅读

航运金融我国航运金融市场面临的发展与挑战

航运金融中国航运金融衍生品市场亟待完善

航运金融航运金融市场现状

航运金融上海清算所推航运金融衍生品

航运金融航运金融应与航运企业强强联手过寒冬

香港“东方香港”号首航挂靠EUROGATE威廉港码头刷新纪录

香港“东方香港”号7月1日抵德国威廉港

香港香港首季港口货物吞吐量按年升18.9%

香港香港青马大桥影响货轮通行

香港南京海关查获违规携带进境珊瑚制品

仲裁上海外高桥造船下属企业陷涉外仲裁 价值555万美金

仲裁大宇造船对一船东启动仲裁程序

仲裁中船集团最强舰船亮相 回击南海仲裁

仲裁首个“上海格式”标准货运代理合同在上海发布

仲裁CMAC《货运代理协议示范条款》在北京发布

香港2015年1月香港集装箱吞吐量