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就像这家公司的名字一样,全球最大的海工船东潮水海运(Tidewater,纽约证券交易所:TDW)在2017年成功地证明了自己是潮水————涨跌由我!
5月12号,潮水海运宣布已与贷款人签订重组支持协议。该公司能够获得高级债券持有人和循环信用贷款机构的支持。将于5月17日之前在特拉华州提交破产申请,以实施重组计划。普通股股东将保留5%的新股权。
此时潮水海运计划在纽约证券交易所上市,以通过重组过程维持其上市。当天潮水海运下跌23.68%,报0.67美元。
然而,7月31日,潮水海运宣布,在完成财务重组消除约16亿美元的债务之后,已经脱离了破产保护状态。7月31日潮水海运收93美分,现价25.25美元。
8月2日重新开始在纽交所恢复交易。通过破产,潮水海运消除了16亿美元债务,并减少了7300万美元的运营成本。“复活”后还准备进一步扩张船队。
此前,潮水海运首席执行官Jeffrey Platt曾表示,在完成了破产重组程序之后,Tidewater将考虑可能的收购机遇。Tidewater希望,利用当前市场期待合并的趋势,进一步扩张船队。
国际船舶网发文称,潮水海运是中国船厂的最大客户,旗下船队中近三分之一总计仅百艘海工船由中国船厂建造。此前“潮水”袭来曾经引发中国船企一场虚惊,如今,“潮水”退去后是否还能够给中国船企带来惊喜仍未可知。
克拉克森数据显示,潮水海运船队规模超过350艘、156万修正总吨,平均船龄17年。
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