2017-09-15 16:2027  思舶网   我有话说(人参与)
window._bd_share_config={"common":{"bdSnsKey":{},"bdText":"","bdMini":"2","bdMiniList":false,"bdPic":"","bdStyle":"0","bdSize":"32"},"share":{}};with(document)0[(getElementsByTagName('head')[0]||body).appendChild(createElement('script')).src='http://bdimg.share.baidu.com/static/api/js/share.js?v=89860593.js?cdnversion='+~(-new Date()/36e5)];

挪威OceanSaver宣布破产

window._bd_share_config={"common":{"bdSnsKey":{},"bdText":"","bdMini":"2","bdMiniList":false,"bdPic":"","bdStyle":"0","bdSize":"32"},"share":{}};with(document)0[(getElementsByTagName('head')[0]||body).appendChild(createElement('script')).src='http://bdimg.share.baidu.com/static/api/js/share.js?v=89860593.js?cdnversion='+~(-new Date()/36e5)];
市场及媒体合作

请联络
13651105957

snet1998@vip.163
.com

  挪威的OceanSaver,全球第一家USCG(美国海岸警卫队)认可的压载水管理系统(BWMS)厂家宣布破产。

  OceanSaver的两位创始人之一Aage Bjorn Andersen在社交媒体领英上写到:“作为两名创始人之一,听到公司解散的消息我感到悲伤和极度失望。”

  在所有原因里,Andersen批评国际海事组织IMO行事鲁莽导致这一巨大的市场延后了好多年。Andersen并非唯一注意到这一严重问题的人。自从IMO最新的修正案7月上旬在伦敦召开的MEPC 71会议上得以批准以来,市场纷纷预测压载水设备行业更多的企业将会面临破产。根据这一最新决定,对受压载水公约约束的“新船”(即于2017年9月8日及以后建造的船舶),在交船时应安装BWMS以满足D-2排放标准。对于“现有船”(即非“新船”的船舶)应在2019年9月8日及以后的首次国际防止油污证书(IOPP)换证检验时安装BWMS。对于不适用IOPP检验的现有船,应在主管机关确定的时间,且不迟于2024年9月8日安装BWMS。

咨询热线:13651105957

网友评论

(function(){ var appid = 'cys8z6IgV'; var conf = '600190da31b0d037a967f3f8c80f0126'; var width = window.innerWidth || document.documentElement.clientWidth; if (width < 960) { window.document.write('<\/script>'); } else { var loadJs=function(d,a){var c=document.getElementsByTagName("head")[0]||document.head||document.documentElement;var b=document.createElement("script");b.setAttribute("type","text/javascript");b.setAttribute("charset","UTF-8");b.setAttribute("src",d);if(typeof a==="function"){if(window.attachEvent){b.onreadystatechange=function(){var e=b.readyState;if(e==="loaded"||e==="complete"){b.onreadystatechange=null;a()}}}else{b.onload=a}}c.appendChild(b)};loadJs("http://changyan.sohu.com/upload/changyan.js",function(){window.changyan.api.config({appid:appid,conf:conf})}); } })();

相关阅读

挪威挪威港口计划项目拟推进减排进程
挪威挪威将在北极圈建全球最大数据中心
挪威Samskip通过收购扩大挪威业务
挪威挪威成为全球前十大船东家
挪威韩国三大船企拓展挪威市场业务
破产潮水海运暴涨2615% 成功摆脱破产
破产韩进海运破产风波国内受损害者全额获赔
破产深水钻井商Ocean Rig申请破产重组
破产两手准备!大宇造船或将破产
破产今年船厂或现“破产潮”
中国航贸网德国汽车企业将在埃东塞得港工业区建设5家工厂
中国航贸网拉合尔首批轨道车辆运抵卡拉奇港口
中国航贸网2017年国内水路运输及其辅助业核查启动
中国航贸网现代重工实施带薪轮流休假方案
中国航贸网天津市印发实施《船舶排放控制区实施方案》
破产2008~2011年韩国破产航运企业情况
中国航贸网2017年7月中远海运港口生产数据
var aTable=document.getElementById("article_16").getElementsByTagName('table'); for(var i=0;i
特别推荐
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你

[2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) 

  如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户?

  中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。

  贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律.....

  欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)