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近日，香港贸易发展局(简称“香港贸发局”)在伦敦举办以“迈向亚洲首选香港”的旗舰推广活动，旨在向世界展示香港作为亚洲国际贸易和金融中心的优势，以及亚洲和中国内地市场的潜力，促进中英双边贸易。
在会议期间，招商局集团总经理李晓鹏指出：目前，招商局集团正在考虑在英国的港口、高速及城市发展方面进行投资，以扩大招商局集团在英国的业务范围。他表示：“招商局集团十分乐意拓展与英国商界的进一步合作，更愿意扩大招商局集团在英国的投资。”
除目前在英国现有的银行、物流及贸易方面，李晓鹏表示：“总部位于香港的招商局集团，未来希望能够在英国的港口、高速及城市发展方面进行进一步投资。而目前最大的挑战在于，选择哪种商业模式，或将继续复制深圳蛇口的“前港—中区—后城”(Port-Park-City)的模式(简称PPC模式)。”
据悉，此PPC模式是招商局集团在总结深圳蛇口和福建漳州综合开发经验的基础上，得到的一种综合开发模式。该模式以港口为龙头和切入点，以临港的产业园区为核心和主要载体，系统解决制约东道国产业转移的软硬环境短板问题，打造国际产能合作平台。
但值得注意的是，招商局集团总经理李晓鹏并未对上述投资项目进行详细的阐述。
截至2016年底，招商局集团总资产达6.8万亿元，也是近几年来，在港口方面投资最为明显的企业之一。德鲁里数据亦显示，2016年招商局处理集装箱吞吐量2790万TEU，是全球第六大码头运营商。
2017年以来，招商局集团旗下运营的招商局港口更是大力收购国内外各港口。9月11日，招商局港口附属公司深圳赤湾港航股份有限公司与中山市中航投资发展有限公司达成一致，双方同意以代价人民币4.85亿(相等于约5.80亿港元)收购中山港集团51%股权，进一步增强本集团于珠江三角洲地区的港口网络及港口资源的战略协同；9月4日，在第三届金砖国家领导人峰会期间，招商局港口通过全资附属公司广升发展有限公司与TCP Participaoes S.A.(TCP)及售股股东定立购股协议，以代价72.28亿港元收购巴西巴拉那瓜港口营运商TCP 90%的股权；2017年7月29日上午，招商局港口与斯里兰卡政府及斯里兰卡港务局就汉班托塔港签署为期99年的特许经营协议，前者将投资11.2亿美元收购汉班托塔港港口及海运相关业务；2017年4月10日，招商局港口全资附属公司招商局港口发展以总代价人民币5,432百万元(相等于约6,118百万港元)认购将由汕头港发行的股权，完成后招商局港口发展将持有汕头港60%的股权，而汕头港的余下40%股权将由汕头国资委持有。
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