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长航凤凰易主一事最终流产。9月5日晚，长航凤凰公告称，公司收到控股股东天津顺航海运有限公司(以下简称“天津顺航”)来函及《解除协议书》。函件称，鉴于客观情况变化，天津顺航与广 东文华福瑞投资有限公司(以下简称“广东文华”)于9月4日签署了 《解除协议书》，终止此次股权转让事项。
长航凤凰原有控股股东为央企——中外运长航集团。2015年7月28日，该央企将其全部股份作价10亿元现金转让给天津顺航，实控人变更为陈德顺。
2016年6月，长航凤凰曾披露港海建设78亿借壳的重组方案，但由于港海建设申请“港口与航道工程施工总承包一级”资质及海外施工资质事宜未获相关部门批准而作罢。
重组失败后，陈德顺萌生退意，接盘者广东文华浮出水面。
今年4月，长航凤凰公告权益变动，广东文华福瑞投资有限公司(简称广东文华)将以19亿元转让款拿下上市公司17.89%股份，约1.81亿股，取代天津顺航成为长航凤凰的新当家。
值得注意的是，以19亿元出资总额计算，广东文华受让长航凤凰的股价接近10.5元/股，较上市公司当时最新股价8.03元/股，溢价近30%。
广东文华的来历颇为神秘。
公开信息显示，广东文华是一家利用自有资金进行投资管理的公司，同时经营汽车配件、机电产品、金属材料等业务。今年2月8日，这家公司的注册资本从3000万突增到1.3亿元。
2014年至2016年，广东文华的业绩一直亏损，净利润由2014年的-116.2万元扩大到2016年的-568.5万元。过去三年，这家公司的资产负债率一直超过了100%，2016年为116.42%。
据21世纪经济报道，长航凤凰人士曾表示，上市公司层面还未与广东文华进行过实质性接触，有关后者资质背景、出资等方面的事项，也不清楚。
虽然决意退出，但广东文华并不能“全身而退”。
根据长航凤凰公告，天津顺航同意最迟不超过 2017 年 10 月 13 日无条件向广东文华退还依据《股份转让协议》已经收取广东 文华的股份转让定金人民币 1 亿元中的部分定金人民币 6000 万元。广东文华在收到上述退款之日起 2 日内向上市公司提交 陈文杰的董事辞职信。在广东文华按期足额收到退款后，定金剩余部分金额人民币 4000 万元归天津顺航所有，无需返还广东文华。
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