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从山东省政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，山东将加快建设现代化港口群和发达的航运产业，争取到2030年，基本建成航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效，具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。
山东是经济大省，同时也是交通大省，沿海港口吞吐量在全国排名第二，具备建设国际航运中心的客观条件。山东省交通运输厅副厅长刘福臣介绍，山东将进一步提升沿海港航基础设施供给能力，加强港口公用航道、锚地建设，切实提高我省公用码头服务能力，重点加强沿海主要港口新港区建设和黄河三角洲港口开发，加快推进原油、LNG、集装箱、客滚、邮轮等大型专用泊位建设。
同时，加强规划协调，将港口集疏运体系建设纳入城市总体规划、港口总体规划和相关交通专项规划，推进各种运输方式与港口有效衔接。加快推进青岛港集装箱海铁联运示范工程和青岛董家口、烟台西、东营、潍坊等港区疏港铁路建设，加快青岛港、日照港北上和烟台港南下为主的管网建设，依托港口群区位优势，拓展水水中转业务。
“我们将积极发展现代航运服务业，进一步强化青岛、日照、烟台航运服务集聚区建设，发展高端航运服务特色，积极吸引大型航运企业总部、地区操作分部落户集聚区，吸引航运要素集聚。”刘福臣介绍，山东将加强航运金融、保险、法律、咨询等业态集聚，提升现代航运服务功能对外辐射能力;建设航运信息服务平台，研究发布运价指数，加快完善青岛国际航运交易所、航运研究院和日照大宗商品交易中心服务功能;充分发挥政府股权投资引导基金的作用，吸引社会资本支持山东航运业发展。
此外，山东将促进邮轮经济发展，完善青岛、烟台、威海、日照等港口邮轮服务功能，逐步形成布局合理、层次分明、功能完善的母港、始发港、访问港邮轮港口体系。支持开展以山东省沿海港口为始发港的无目的地和两岸四地邮轮航线试点工作。壮大邮轮经济规模，延伸邮轮产业链条，带动邮轮港口城市及腹地商贸、休闲、旅游等服务业发展。积极争取在邮轮码头实施特定时限内的过境和出入境免签政策。
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