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中国航贸网(Snet)快讯 近(16)日有媒体报导,长荣海运因不符合挪威主权财富基金的道德标准,遭该机构从投资组合中除名。相关报导宣称,长荣在过去三年中,有六艘老旧船舶于孟加拉国及巴基斯坦的海岸拆解,当地拆船业者不当的作业方式影响环境生态以及工人健康。
对此长荣说明,该报导提到六艘拆解的老旧船舶,有三艘是本公司租赁的船舶,已于2014年至2016年期间退租,后续的拆解是由租船的船东自行处理。
关于另外三艘长荣自有旧船的处理及拆解,本公司是透过审慎的招标程序,选择的买家在船舶回收方面,符合国际海事组织(IMO)所提倡的《二○○九年香港国际安全与无害环境拆船公约》之作业原则,以安全和环保的方式拆解结束营运的船舶。
长荣强调,基于本公司的环保理念,我们在汰售旧船的邀标书以及买卖合约之中,已明文规定买方必须在具备国际标准化组织(ISO)认证的“绿色船舶回收厂(Green-Ship Recycling shipyard)”进行拆解,以确保相关作业能够符合国际规范。
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