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1月30日下午，上海市虹口区政府召开了“深入贯彻十九大精神 全面推进北外滩航运发展新征程”为主题的北外滩航运服务调研座谈会，标志着虹口航运服务业大调研工作正式启动。
上海国际航运中心建设相关主管部门、上海重点航运企业和机构以及航运界的专家等就进一步深化上海国际航运中心建设，区县政府如何深化改革创新、强化制度供给，全面推动北外滩航运产业从高速度发展向高质量发展转型等议题展开了热烈讨论。
2017年虹口区航运产业累计实现区级收入21.20亿元，占全区财政收入19.25%，支柱产业地位进一步显现。截至去年年底，虹口区共有航运企业4452户和35家功能性机构。
进入“十三五”，虹口区主动融入“一带一路”国家战略，全面对接中国（上海）自由贸易试验区建设，创造与国际接轨的航运服务业发展环境。做强传统航运服务业，拓展内涵、集聚总部，创新发展航运电商平台等新业态，不断提升基础航运服务产业能级；做实高端航运服务业，在航运金融、航运信息咨询领域实现重点突破；做精邮轮、游艇、游船三游产业和船员服务，打造北外滩特色航运品牌。
到“十三五”末，虹口北外滩区域将打造成为具有国际影响力的航运品牌，成为中国大陆区域最有活力、最有特色的国际航运商务区。
“十三五”期间，虹口区航运服务业将重点形成“一线两圈四中心”功能布局。“一线”为北外滩临江沿线；“两圈”为霍山路圈和密云路圈；“四中心”为国际航运交流服务中心，国际航运人才服务中心，国际航运金融服务中心，国际航运创新企业服务中心。
虹口区航运办主任张萍称，虹口区航运产业累计实现区级收入21.20亿元，占全区财政收入19.25%，支柱产业地位进一步显现，航运产业成为区域经济名副其实的压舱石。
截至去年年底，虹口区共有航运企业4452户和35家功能性机构。中远海运核心板块成功落户在了虹口，中远、中海两大集团的合并重组后，已将集装箱运输、能源运输、码头运营、重工等4大核心业务板块的总部以及远洋控股的运营总部、泛亚航运等放在虹口。目前集团及其下属子公司共有60余户落户虹口。中国船东协会、中国船东互保协会等中字头的功能性机构也纷纷落户。
另外，虹口以每年新引进20家航运中高端服务业企业的速度，不断集聚航运高端要素，吸引高端人才，丰富航运产业链条。北外滩成为国内航运功能要素最为集聚的区域。
张萍透露近年来北外滩正在积极探寻从单纯的邮轮靠泊港向更为广阔的“三游”经济拓展。虹口邮轮产业能级进一步提升，皇家加勒比、歌诗达、公主邮轮、诺唯真游轮都落户虹口；北外滩还拥有近百个游艇泊位，去年9月，“上海游艇”公共平台在虹口区正式发布，致力于整合上海游艇资源，规范完善市场发展；游船方面，长江游轮市场也逐步成熟。去年，重庆冠达游轮与携程共同合资成立“冠程（上海）游轮有限公司”，并将于今年开设上海——南京五天四晚的航线，长江游轮常态化经营正式启动。
航运产业是虹口区的支柱产业。虹口区委书记吴信宝在座谈会上表示，虹口航运将积极参与国际国内合作竞争，在上海建设自由贸易港、发挥“一带一路”桥头堡作用、长三角一体化发展中找到新的发力点，为提升上海航运服务能级、优化航运服务功能作出重要贡献。
吴信宝说，虹口的另一张名片是服务。今年，虹口区启动了大调研工作，动员全区所有力量对区税务登记的3.6万余户企业展开全覆盖大调研，用机关干部的“脚板”量出全区企业服务的“短板”，让“调研沉下去、问题浮上来、措施理出来”。
日前虹口已率先成立了上海第一个区级层面的企业服务局，企业服务局力争成为所有企业能靠得住的“娘家”，通过搭建“企业服务云平台”，及时了解企业的“急难愁”，并协调跨部门服务资源，确保企业诉求“件件有回复、事事有落实”，努力做到“有求必应、无事不扰”，切实增强企业获得感，以“俯首甘为孺子牛、争当金牌‘店小二’”的精神打造开发开放的“虹口热度”、审批办事的“虹口速度”、服务企业的“虹口温度”，形成有口皆碑的虹口服务品牌。
吴信宝介绍说，区政府投入4000多万元对霍山路150号的原有大楼修缮，成立北外滩航运服务中心，以零租金的形式提供给重点航运功能性机构办公使用，还专门在1楼、2楼开设了公共会议空间。另外，在10楼还计划设立北外滩航运创新服务中心，鼓励航运创新创业，支持、培育航运创新人才。服务中心发挥入驻航运功能性机构的智力优势，吸引和集聚航运人流、信息流，打造航运信息交流平台、航运文化的展示中心和上海国际航运中心的“大脑”。
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