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——访欧洲顶尖集装箱物流网络集团EUROGATE主席伊曼纽尔·辛福先生
上个月， 2006年中国国际物流、交通运输及远程信息处理博览会在上海举行，欧洲顶尖的集装箱物流网络集团EUROGATE亮相其间，并重点推介了该集团的物流管理、集装箱港口扩建以及与中国市场的联系等。饶有意味的是，尽管EUROGATE集团并未涉足厦门市场，但仍然力邀本报记者前往上海出席其新闻发布会——厦门市场对于国际物流集团的吸引力由此可见一斑。在发布会上，EUROGATE集团主席伊曼纽尔·辛福先生、集团销售经理等有关人士接受了记者的采访。
尽管“EUROGATE”这个“欧洲大门”对于很多中国人来说都颇显陌生，但实际上，它经营的港口网络覆盖北海、地中海及大西洋地区，并且与欧洲腹地保持着极佳的联系。除了集装箱操作之外，EUROGATE的业务范围涵盖与集装箱相关的所有领域，例如货运调度管理、集装箱仓储、集装箱的保养与维修等等。
据辛福先生介绍，EUROGATE的成功历史始于1999年。当时，一家传统的汉堡企业EUROKAI与不来梅的BLG物流集团合作，成立了EUROGATE集团。从那时开始，EUROGATE——这家目前拥有九个港口、6250名员工，吞吐量高达1210万TEU(标准集装箱)的物流集团，发展成为了欧洲市场上最大的港口运营商。
“中国的物流市场对我们来说意义重大”，辛福先生特别强调。他说，去年，EUROGATE集团在德国转运的来自中国的集装箱就有100万个。“我们的港口是进入斯坎迪纳维亚和波罗的海地区的重要集散地，也是打入俄罗斯和乌克兰新兴市场的重要通道。2005年圣彼得堡成为发展速度最快的集装箱港口，这对EUROGATE在不来梅港和汉堡的集装箱码头也有积极的影响。业务重点在中欧以及东欧的中国企业应该利用EUROGATE的港口，作为它们的产品进入目标市场的通道。”
此次来到中国，辛福先生还带来了一个好消息：EUROGATE集团决定为工业领域的领导岗位培养一批具有物流专业知识的中国年轻人才。参与该计划的学生将在EUROGATE全球网络接受职业培训，以便对EUROGATE的业务有一个广泛而深入的了解。此后，这些学生将作为EUROGATE集团的代表，被派回中国工作。这个计划已于9月份启动。
那么，EUROGATE在中国南部城市的发展策略是什么？EUROGATE会不会加强同厦门的联系与合作？对于本报记者重点提出的问题，辛福先生表示，从中国运出到EUROGATE港口的货物中，目前有很大一部分是从中国的南部城市运出的，如深圳、广州等。虽然EUROGATE目前在厦门还没有发展计划，“但我们期待在不久的将来能加强同中国各港口城市的联系。” 辛福先生还微笑着强调——希望下次到中国能去厦门访问。
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