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仲量联行与中国供应链协会联合发布的“中国仓储物流地产调查报告”显示,未来两年内,长三角区域依然是国内物流仓储设施投资最活跃的区域,其中有23%的新增供应分布在上海。由于仓储规模和设施上的问题,35%的外资企业倾向于自行设计和投资这类工业地产项目。
通过对138家中外物流企业的调研显示,我国的仓储设施大部分都集中在长三角、珠三角和环渤海地区,占总量的85%左右。仲量联行中国工业部总监易立夫指出,从未来两年的投资计划来看,仓储物流业务仍将集中在这3个主要地区,但会有一定的物流业务从上海和长三角地区流向珠三角地区,尤其是广州和深圳分别将占到未来开发总量的19%和15%,而天津和成都也将成为外资企业扩展国内仓储物流设施的重点城市。
国内仓储物流地产普遍存在设施陈旧和等级不高等现状。该调查报告还显示,以上海为例,在总共1100万平方米的各类仓储物流地产中,符合现代物流业要求的高等级仓储物业仅有140万平方米左右(占总量的12.7%)。而在国内二三线城市,合格的现代化仓储物流设施更是稀少。
普洛斯在内的国际五大工业地产开发商积极在国内投资该类地产。据仲量联行有关统计数据显示,国际五大工业地产商已在国内投资兴建了130万平方米的高等级物流仓储设施,还有110万平方米将在未来几年内兴建。据了解,在上海临港新城,这类高等级物流仓储设施的年租金已达到每平方米35至60美元。易立夫表示,未来将物流业务外包给第三方物流公司的趋势将会越来越明显,而且外资企业对仓储设施规模的要求也会继续扩大。
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