乌鲁木齐市全力打造中亚物流港

　　如今，越来越多的人都知道，位于乌鲁木齐市南郊的边疆宾馆是一处“外国人比中国人还要多”的地方，每天都攒动着来自俄罗斯及中亚各国的客商。随着中国与中亚国家经济交流的日渐紧密，这里一天比一天热闹。

　　据了解，乌鲁木齐边疆宾馆作为国家二类口岸，近10年来出口货值累计达400多亿元人民币，出口货物量占乌鲁木齐7个国家级口岸的90%以上。

　　其实边疆宾馆的繁荣正是乌鲁木齐物流业发展的一个缩影。随着新亚欧大陆桥经济带的升温，乌鲁木齐市向西开放桥头堡的地位日趋凸现，政府也正在将其打造成一座辐射欧亚的物流港。

　　在“十一”前夕，乌鲁木齐市举办的“2006中国物流万里行对话新大陆桥”活动中，中国铁道部原副部长、世界轨道交通发展研究会会长国林认为，乌鲁木齐是新亚欧大路桥的枢纽，新亚欧大陆桥的开通使出口到欧洲的货物的时间由以前的40天缩短到8昼夜。新亚欧大陆桥为乌鲁木齐发展物流业提供了难得的机遇。目前乌鲁木齐市拥有各类交易市场166个，年成交额270多亿元，已逐步形成了以大型综合批发市场为龙头、专业批发市场为骨干、集贸市场为基础的市场体系。

　　企业界同样看到了这条线路带来的可观效益。中铁外服总经理邢铁英说，现在每天约有18辆专列发至中亚，在未来几年内将提高到每天30列，使乌鲁木齐成为中国东部商品西出中亚的桥梁。

　　为了尽早实现中亚物流港这一目标，乌鲁木齐市将在“十一五”期间实施“物流强市”战略，积极推进“货运枢纽型、仓储集散型、配送中心型、电子商务型”四大类现代物流中心的建设。

咨询热线：13651105957

(function(){ var appid = 'cys8z6IgV'; var conf = '600190da31b0d037a967f3f8c80f0126'; var width = window.innerWidth || document.documentElement.clientWidth; if (width < 960) { window.document.write('<\/script>'); } else { var loadJs=function(d,a){var c=document.getElementsByTagName("head")[0]||document.head||document.documentElement;var b=document.createElement("script");b.setAttribute("type","text/javascript");b.setAttribute("charset","UTF-8");b.setAttribute("src",d);if(typeof a==="function"){if(window.attachEvent){b.onreadystatechange=function(){var e=b.readyState;if(e==="loaded"||e==="complete"){b.onreadystatechange=null;a()}}}else{b.onload=a}}c.appendChild(b)};loadJs("http://changyan.sohu.com/upload/changyan.js",function(){window.changyan.api.config({appid:appid,conf:conf})}); } })();

┃相关阅读

乌鲁木齐乌鲁木齐：借新亚欧大陆桥建中亚

物流港济南零点物流港正式“启航”

中亚乌鲁木齐：借新亚欧大陆桥建中亚

乌鲁木齐乌鲁木齐机场通航周边国家部分机