![](http://www.snet.com.cn/snet/images/snet-w-xb.png)
请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
伴随着首都机场的扩建,投资千亿元的空港物流基地的兴建,北京临空经济的宏伟蓝图正在变成现实。刚刚结束的“中国航空货运会议2006年会上,传递出这样的信息,整个空港变成了京津冀经济发展的巨大引擎,刺破亚洲航空货运现有格局,正引领亚太航空货运未来新发展,北京航空货运开始发力。
首都机场将跻身世界十大机场行列
北京大通关基地的定位是东北亚航空货运枢纽,直接面对日本成田机场和韩国仁川机场两个强大对手。仁川机场的飞机起降架次比首都机场少一半,虽然旅客吞吐量只是首都机场的三分之一,但航空货运量却数倍于首都机场,其中超过50%的货物都是中转而来,而通过韩国中转货物的主来源地恰恰就是中国。
据北京首都机场扩建工程指挥部副总指挥朱静远介绍,正在进行第三次扩建的首都机场,完工后货运吞吐能力由60万吨增加到180万吨,将跻身于世界十大机场行列。长期以来限制首都航空物流发展的机场资源不足问题将得到根本解决。
由此,首都机场出众的航空连通性即将发威。Districon公司和荷兰阿姆斯特丹大学共同研究表明,首都机场航空连通性在东北亚主要机场中名列第一,有54家中外航空公司在首都机场运营,拥有96条国内航线和106条国际航线。中国航线最覆盖面最广、航班最密集、运量最大的航空港将令世界瞩目。
由国务院发展研究中心精密调研及论证,一份厚厚的《发展北京临空经济的经济社会影响》主题报告指出,北京大通关基地投资对北京GDP直接拉动效应为74.1亿元。“到2015年,将使临空经济产出占到北京市GDP的5.49%。”在中国航空货运会议2006年会上,出席会议的该中心发展和区域经济研究部部长张军扩断言。
依托机场,服务机场,北京大通关基地正在构建一个为华北航空货运业服务先进高效平台,推动首都机场航空枢纽建设,带动华北地区临空经济质的飞跃,最直接效应是提升北京,京津冀及环渤海经济圈的国际竞争力,成为拉动区域经济发展的巨大引擎。
航空货运枢纽将引领亚太航空货运
中国经济的强劲增长为航空运输业的发展提供了最大最好的平台,随着越来越多高附加值企业遍布中国,国际采购、国际分拨业务在中国的兴起,以及中国新一轮产业结构的转变,都为航空产业特别是航空货运业创造了广阔的发展空间。
2004年,一批航空物流精英人士风云际会,聚焦北京首都国际机场北侧,经过两年的运筹帷幄,总投资36.2亿元的北京大通关基地项目建设,日趋夯实,2007年底将陆续投入运营。全球采购、国际分销、转口贸易和国际中转等综合物流服务,将大量集中于航空货运枢纽。
随着大通关基地的建设不断推进,越来越多企业开始分享中国机遇,在北京及周边地区的产业集群效应已经初步显现。首都机场临空经济,经过十多年飞速发展,形成了以微电子等高科技产业、汽车和零配件现代制造业以及物流会展等产业集群,初步形成了临空经济工业区。在中国航空货运2006会议上,四大快递巨头之一的DHL大中华区副总裁VictorMok预言:到2015年,中国航空货运将占领亚洲30%市场份额。在亚太的市场份额将由35%增长到44%。
北京航空货运将成为亚太市场最活跃最强劲枢纽,这一预言也得到生产型企业--索爱的发运计划部总监IngvarFreysteinsson的印证。他所服务的北京索爱普天移动通信有限公司是北京市目前最大的进出口企业,航空货运大通关基地建设,可以避免他们货物转运香港造成的一天延误。
“千万不要小看了这短短一天的提速,它对企业来说意义重大。以索爱为例,大通关基地建成后,BMC和索爱的进出口货物,从订单送货周期缩短为10~13天,将帮助索爱成为直接发货功能的综合制造企业。”这种提效,对以进出口贸易为主的企业来说,无疑是一大福音。企业可以为其客户提供全方位的供应链服务,从而实现商业网络的大突破。“北京空港物流园区将使北京和中国北方区超过印度,并使其差距扩大到5~10年。”Ing鄄varFreysteinsson大胆预测。
ACL用“软竞争力”吸引客户
作为大通关基地的开发商和运营商,航港物流发展有限公司(A鄄CL)成立2年时间中,基本任务是打造一站式物流服务的航空货运仓储设施,建立一流的航空货运业机场服务支持系统,提高物流效率等。
由于航空货物多具有高附加值、高科技特点,对通关、运输、贮放等细节都有不同的特殊要求,建仓库之前,航港发展有限公司都会先与客户进行深度沟通,再按各家的具体需求进行设计建设。在大通关基地寸金寸土情形下,仍为客户预留扩展空间,便于其今后的发展。在与某国际物流企业洽谈入驻物流园区时,发现该企业所托运物品对恒温贮藏有特殊要求,沈栋总裁亲自带队专程飞到其新加坡总部,对所有的细节进行逐一商谈后,对其物流仓库进行了专门的规划与设计,考虑得比客户还细致,赢得了客户的信任。
做强物流的核心之一是以IT技术为主导来提升供应链管理水平。为客户提供信息化服务,ACL处处留心。本次航空货运会议时间非常紧张与宝贵,但作为主办单位,A鄄CL也专门拿出时间,共同探讨IT在航空业务中应用话题,并邀请用友、德勤等专业IT公司进行指导,帮助客户提升服务能级。ACL还将工作内容延伸到为客户产业链服务上,拜访协调客户的上下游环节,帮助客户实现价值链最优化。多次充当第三方,邀请海关、商检、企业等多方共聚一堂,就通关、货运等具体问题专门召开协调解会,解决难题探讨发展。
如今,国内外著名企业纷纷进入物流园区,四大快件公司之一的荷兰TNT集团(中国)华北区负责人指出,首都机场的扩建、物流园区的扩建给物流企业提供了非常好的投资运营环境。
咨询热线:13651105957
┃相关阅读
北京北京地区最大的钢材物流基地建成 |
空港物流基地顺义空港物流基地前五月税收突破 |
亚太DHL创实时运务追踪系统 13个亚太 |
北京2008北京奥运物流中心的配送量/ |
航空货运1995-2004年我国航空货运指标/ |
亚太1999-2011年亚太地区各国(地区)集装箱吞吐量预测 |
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你 [2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户? 中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据;数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)
|
网友评论