中国物流总量2010年达90万亿元

　　中国对外贸易运输(集团)总公司副总裁董建军11月7日在广州出席“2006物流全球论坛”时指出，今后五年，中国经济仍将以年均约7.5%的速度增长，物流总量将从去年的48万亿元(人民币，下同)达到2010年的约90万亿元，届时市场规模将比肩世界第二大物流市场的日本。

　　董建军称，如今中国物流业呈现快速增长与效率低、浪费大问题突出两大特点。从增长来看，2001年到2005年中国物流总额为158.1万亿元，比上一个五年增长近1.4倍，年增长23%；其中2005年达48.1万亿元，同比增长25.2%。但是，目前中国物流总成本与GDP的比例为18.6%，而发达国家多为9%左右；而且中国制造业与流通企业的外包物流还不普遍，影响了第三方物流企业的发展；中国企业库存周转率低，平均为35天到45天，而发达国家的库存量仅为一周左右，效率是中国的五倍以上；中国企业资金流转一年为两到三次，而发达国家则10次以上。

　　董建军强调，目前中国物流业效率低、浪费大等不足，也表明其物流市场的潜力巨大。他认为目前以第三方物流服务为代表的中国现代物流业正处于历史上最好的发展时期，仅2005年第三方物流额比04年就增长约三成，其市场规模已超过一千亿元。未来五年，中国物流总量将从去年的48万亿元达到2010年约90万亿元，届时市场规模将比肩世界第二大物流市场的日本；期间随著市场竞争加剧与进一步开放，将有更多“采购中心”、“制造中心”、“研发中心”的引入，必将促进更多的大中型制造业、商业企业走上物流外包之路。

　　将开发时速120公里专列

　　又讯：铁道部原副部长王兆成认为，中国铁路货运应考虑开发新运输产品，以提升铁路货运水平。比如时速达120公里的“快运专列”；针对年运量100万元以上、付费1亿元以上的大客户的“大客户战略”等等；而“集装箱专列”则在原有基础上尝试双层集装箱运输。

　　国家发改委副秘书长马立强在物流政策论坛上表示，国家将为物流发展提供便利。目前已对37家试点物流企业实行了税收优惠政策。

　　图：物流大户“中铁特货”的展位前，挤满了咨询的专业观众(本报摄)

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