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经过4天紧凑而富有成效的会议，FIATA2006全球年会在上海闭幕。FIATA主席曼弗瑞德(MarfredBoes)在会后的新闻发布会上称本次年会取得了圆满的成功，中国各方的有效工作提升了FIATA年会的水平，出席发布会的中国国际货运代理协会罗开富会长也表示，上海年会为中国的货代行业提供了一个交流与合作的好机会，年会对中国货代行业的影响将是深远的。
FIATA将更加关注安全问题
作为全球货代行业最大的中介组织，FIATA广泛的国际影响力最重要的一个来源，就是能对于行业的全球性问题给予及时的关注。据曼弗瑞德介绍，本次年会对货运业的安全保障问题进行了充分的讨论，并决定在未来几年里将加大投入，利用各种方式应对这一新的挑战，包括借助FIATA在货运方面丰富的知识经验，增加职业培训的内容等等。为应对不断出现的国际恐怖活动，国际货运业的运作方式以及各国的海关管理流程都不得不进行变化，FIATA为此将成立一个专门的安全问题工作小组，对各国的变化予以关注并协调沟通。
同样也是基于货运业的安保问题在各国都日益突出，本次年会还决定新增加7个国家级会员，包括美国和澳大利亚的国际货代协会。曼弗瑞德称，这两个协会在货运安全与海关事务上有着非常强的力量，同时他们的加入，对于FIATA而言也是一个很大的发展进步。
中国货运业任重道远
2006年会是FIATA这个拥有80年历史的国际组织第一次到中国召开全球年会，谈到对于中国货代市场与货运行业的印象，曼弗瑞德称，中国的货代业已经在中国经济发展中发挥重要作用，不仅如此对于各国货代业来说，与中国同行的合作也变得越来越重要。中国外运集团总裁赵沪湘在年会开幕式上的发言中提到的两个数字给他留下深刻印象，一个是2005年中国社会物流总成本占GDP的比例是18.6%，一个是发达国家只有9%，这说明中国货运业在降低成本、提高竞争力方面还任重道远。同时曼弗瑞德又表示了对中国货运业未来发展的充分信心，他认为，中国经济力量强大，增速很快，赶上国际同行的水平只是一个时间问题。
谈到政府重视物流业发展的必要性，曼弗瑞德借用德国交通部长在出席本次年会空运发展主论坛发表演讲的一句话，一个国家没有好的物流基础设施和先进的物流运作体系，这个国家的工业化发展将是不可能实现的。
中国货代企业获益多多
年会在中国召开，将给中国货代行业带来什么？作为年会的承办单位，除了全力保证年会顺利召开，中国国际货代协会会长罗开富最关心的问题恐怕莫过于此了。开放的中国货代行业需要更多国际交流与合作的机会，需要在学习中更快速地赶上国际先进水平，只有这样，中国的货代企业才能抓住机会、随着中国市场的发展而获得进步。罗开富在新闻发布会上称，参加年会的众多企业告诉他，年会不仅帮助他们了解了各国货代物流领域最新的运作方式，最新的政策发展，而且在年会上与各国代表的交流也给企业带来了许多实实在在的合作机会与业务。据年会展示会的统计，已经有100多家境外企业与中国的物流园区、物流企业达成了合作交流的意向，每天各企业展台接待的国外货代都超过100人次。“企业有收获，我们就感到值了！”罗开富会长说。
对于中国货代行业参与FIATA并能够真正发挥出与其市场规模相应的作用的问题，与FIATA打了7、8年交道、已经是其扩大主席团成员的罗开富会长坦言，还将有一个渐进的过程，需要中国货代行业同仁做的工作还很多。年会在中国召开是中国了解FIATA的最好机会，积极参与FIATA事务将帮助中国货代业更快地实现国际化。
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for(var i=0;iFIATA将更加关注安全问题
作为全球货代行业最大的中介组织，FIATA广泛的国际影响力最重要的一个来源，就是能对于行业的全球性问题给予及时的关注。据曼弗瑞德介绍，本次年会对货运业的安全保障问题进行了充分的讨论，并决定在未来几年里将加大投入，利用各种方式应对这一新的挑战，包括借助FIATA在货运方面丰富的知识经验，增加职业培训的内容等等。为应对不断出现的国际恐怖活动，国际货运业的运作方式以及各国的海关管理流程都不得不进行变化，FIATA为此将成立一个专门的安全问题工作小组，对各国的变化予以关注并协调沟通。
同样也是基于货运业的安保问题在各国都日益突出，本次年会还决定新增加7个国家级会员，包括美国和澳大利亚的国际货代协会。曼弗瑞德称，这两个协会在货运安全与海关事务上有着非常强的力量，同时他们的加入，对于FIATA而言也是一个很大的发展进步。
中国货运业任重道远
2006年会是FIATA这个拥有80年历史的国际组织第一次到中国召开全球年会，谈到对于中国货代市场与货运行业的印象，曼弗瑞德称，中国的货代业已经在中国经济发展中发挥重要作用，不仅如此对于各国货代业来说，与中国同行的合作也变得越来越重要。中国外运集团总裁赵沪湘在年会开幕式上的发言中提到的两个数字给他留下深刻印象，一个是2005年中国社会物流总成本占GDP的比例是18.6%，一个是发达国家只有9%，这说明中国货运业在降低成本、提高竞争力方面还任重道远。同时曼弗瑞德又表示了对中国货运业未来发展的充分信心，他认为，中国经济力量强大，增速很快，赶上国际同行的水平只是一个时间问题。
谈到政府重视物流业发展的必要性，曼弗瑞德借用德国交通部长在出席本次年会空运发展主论坛发表演讲的一句话，一个国家没有好的物流基础设施和先进的物流运作体系，这个国家的工业化发展将是不可能实现的。
中国货代企业获益多多
年会在中国召开，将给中国货代行业带来什么？作为年会的承办单位，除了全力保证年会顺利召开，中国国际货代协会会长罗开富最关心的问题恐怕莫过于此了。开放的中国货代行业需要更多国际交流与合作的机会，需要在学习中更快速地赶上国际先进水平，只有这样，中国的货代企业才能抓住机会、随着中国市场的发展而获得进步。罗开富在新闻发布会上称，参加年会的众多企业告诉他，年会不仅帮助他们了解了各国货代物流领域最新的运作方式，最新的政策发展，而且在年会上与各国代表的交流也给企业带来了许多实实在在的合作机会与业务。据年会展示会的统计，已经有100多家境外企业与中国的物流园区、物流企业达成了合作交流的意向，每天各企业展台接待的国外货代都超过100人次。“企业有收获，我们就感到值了！”罗开富会长说。
对于中国货代行业参与FIATA并能够真正发挥出与其市场规模相应的作用的问题，与FIATA打了7、8年交道、已经是其扩大主席团成员的罗开富会长坦言，还将有一个渐进的过程，需要中国货代行业同仁做的工作还很多。年会在中国召开是中国了解FIATA的最好机会，积极参与FIATA事务将帮助中国货代业更快地实现国际化。
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