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保昌控股2007年财政年度内的营业额创新高，但纯利却大幅下降45%至港币6,250万元。
这家以亚洲为基地的货运代理及物流服务企业在其业绩报告中称，在截至2007年7月31日为止之全年业绩，营业额录得新高，较去年上升14% 至港币4,630,000,000元。
该公司称，这是受惠于欧洲、中东及非洲地区(“EMEA地区”)之新业务、集团购买力跟随集团业务量提升，以及集团内部合作所致。毛利跃升32%至港币873,700,000元，毛利率则由16.3% 增加至 18.9%。
报告称：“由于亚洲至北美洲空运市场表现疲弱、其他净额收益下跌，加上强化集团及地区管理层增加的费用、亚特兰大及法国办事处在新成立期所带来的亏损、建立全球品牌的顾问费用开支和有关集团前行政总裁及收购/重组中国业务权益实体之非经常性开支所致，集团之扣除利息、税项及摊销前盈利(“EBITA”)，由港币140,900,000元轻微下跌至港币137,100,000元。受无形资产摊销和近期收购项目的净融资成本增加，以及有效税率随集团向海外扩充而上升所影响，股东应占纯利下降45%至港币62,500,000元。
保昌行政主席刘少荣表示：“我很高兴集团营业额连续第五年创新高。令人鼓舞的增长主要受欧洲、中东及非洲地区(“EMEA地区”)新开设的营运办事处、收购项目及内涵增长所带动。纵然集团盈利方面因业务及管理层重组而短暂受压，但有关的策略长远能够提升股东价值。”
报告表示，亚太区市场仍然是该集团主要的收入来源，扣除内部销售后占集团总营业额52%。因精简中国和台湾业务组合所致，营业额下跌7%至港币3,052,000,000元。虽然营业额短期下跌，但于回顾年度末期集团已渐见受惠于较高毛利率、更具连续性的财务表现、更高的生产力和大幅减少的应收账款风险。由于其他净额收益下跌，加上精简业务之过渡性影响、亚洲至北美洲空运市场表现疲弱，以及扩充集团地区管理层及前行政总裁离职造成的成本上升，亚太区EBITA由去年港币105,000,000元下跌至港币75,000,000元。
EMEA 地区营业额达港币1,798,000,000 元，按年上升 173%，主要因为计入德国、南非和瑞典之新附属公司，以及荷兰和英国营业额录得增长。扣除内部销售后，EMEA 地区营业额占集团总营业额36%。尽管法国于业务初展期 EBITA录得港币 1,300,000元亏损，EMEA 地区的EBITA仍由去年港币16,000,000元上升至本年度港币50,000,000 元。
北美洲地区营业额下跌6% 至港币675,000,000元，主要由于回顾期内流失一主要客户及出现若干以海运取代空运货品付运的短期现象所致。上述原因加上亚特兰大新办事处于成立初期的亏损，以及加拿大员工奖金增加，北美洲地区EBITA 录得港币12,000,000 元，比去年下降40%。
保昌的空运业务营业额上升1%至港币2,400,000,000元，占集团总营业额52%，EBITA则由去年港币63,100,000元下跌至本年度的港币56,200,000元。海运业务营业额上升 33%至港币1,800,000,000元，占集团总营业额 39%，EBITA由港币31,900,000元按年上升至港币 46,900,000元。空运及海运业务营业额之增长均受惠于EMEA 地区业务扩展。
展望未来，保昌执行董事黄慧聪表示：“我们正处于一重要过渡期，较着眼集中壮大自营网络以进身环球企业。而长远目标则希望建立端对端的保昌平台，从来源地至终点地彻底为全球客户提供完善的物流服务。集团从代理业务模式，逐渐过渡至倚赖自营网络提供更多生意的过程中，新成立的附属公司能为集团缓冲业务过渡期产生的影响。”
刘少荣总结称：“我们将继续致力拓展环球网络覆盖，促进自营网络之间的合作，并为完善业务过程及系统作进一步投资，以改善生产力及盈利率为最终目标。”
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该公司称，这是受惠于欧洲、中东及非洲地区(“EMEA地区”)之新业务、集团购买力跟随集团业务量提升，以及集团内部合作所致。毛利跃升32%至港币873,700,000元，毛利率则由16.3% 增加至 18.9%。
报告称：“由于亚洲至北美洲空运市场表现疲弱、其他净额收益下跌，加上强化集团及地区管理层增加的费用、亚特兰大及法国办事处在新成立期所带来的亏损、建立全球品牌的顾问费用开支和有关集团前行政总裁及收购/重组中国业务权益实体之非经常性开支所致，集团之扣除利息、税项及摊销前盈利(“EBITA”)，由港币140,900,000元轻微下跌至港币137,100,000元。受无形资产摊销和近期收购项目的净融资成本增加，以及有效税率随集团向海外扩充而上升所影响，股东应占纯利下降45%至港币62,500,000元。
保昌行政主席刘少荣表示：“我很高兴集团营业额连续第五年创新高。令人鼓舞的增长主要受欧洲、中东及非洲地区(“EMEA地区”)新开设的营运办事处、收购项目及内涵增长所带动。纵然集团盈利方面因业务及管理层重组而短暂受压，但有关的策略长远能够提升股东价值。”
报告表示，亚太区市场仍然是该集团主要的收入来源，扣除内部销售后占集团总营业额52%。因精简中国和台湾业务组合所致，营业额下跌7%至港币3,052,000,000元。虽然营业额短期下跌，但于回顾年度末期集团已渐见受惠于较高毛利率、更具连续性的财务表现、更高的生产力和大幅减少的应收账款风险。由于其他净额收益下跌，加上精简业务之过渡性影响、亚洲至北美洲空运市场表现疲弱，以及扩充集团地区管理层及前行政总裁离职造成的成本上升，亚太区EBITA由去年港币105,000,000元下跌至港币75,000,000元。
EMEA 地区营业额达港币1,798,000,000 元，按年上升 173%，主要因为计入德国、南非和瑞典之新附属公司，以及荷兰和英国营业额录得增长。扣除内部销售后，EMEA 地区营业额占集团总营业额36%。尽管法国于业务初展期 EBITA录得港币 1,300,000元亏损，EMEA 地区的EBITA仍由去年港币16,000,000元上升至本年度港币50,000,000 元。
北美洲地区营业额下跌6% 至港币675,000,000元，主要由于回顾期内流失一主要客户及出现若干以海运取代空运货品付运的短期现象所致。上述原因加上亚特兰大新办事处于成立初期的亏损，以及加拿大员工奖金增加，北美洲地区EBITA 录得港币12,000,000 元，比去年下降40%。
保昌的空运业务营业额上升1%至港币2,400,000,000元，占集团总营业额52%，EBITA则由去年港币63,100,000元下跌至本年度的港币56,200,000元。海运业务营业额上升 33%至港币1,800,000,000元，占集团总营业额 39%，EBITA由港币31,900,000元按年上升至港币 46,900,000元。空运及海运业务营业额之增长均受惠于EMEA 地区业务扩展。
展望未来，保昌执行董事黄慧聪表示：“我们正处于一重要过渡期，较着眼集中壮大自营网络以进身环球企业。而长远目标则希望建立端对端的保昌平台，从来源地至终点地彻底为全球客户提供完善的物流服务。集团从代理业务模式，逐渐过渡至倚赖自营网络提供更多生意的过程中，新成立的附属公司能为集团缓冲业务过渡期产生的影响。”
刘少荣总结称：“我们将继续致力拓展环球网络覆盖，促进自营网络之间的合作，并为完善业务过程及系统作进一步投资，以改善生产力及盈利率为最终目标。”
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