广西15年内构建出海出边国际大通道

　　从广西交通厅获悉，《广西出海出边国际大通道建设规划》已经基本定稿，规划提出，广西将争取用15年时间，构建“以南宁为中心，一轴二港三辐射”格局的出海出边国际大通道。

　　一、“一个中心”——南宁将成国际综合交通枢纽

　　在规划中，南宁的地位更为重要，到2020年，南宁将成为一个国际综合交通枢纽，不但是广西出海出边国际通道网的中心，中国-东盟人流、物流、信息流和资金流集散中转国际性枢纽，还将是区域性国际物流中心，沿太平洋西岸中国与东盟重要交通运输枢纽。

　　“十一五”期间，南宁将重点建设“五大网络”和“六大中心”的主要工程。“五大网络”是对外通道网、城市轨道网、城市道路交通网、综合信息服务网和综合服务支持网；“六大中心”则是城市中心客运中心(南宁火车站一带)、邕宁综合物流中心、玉洞国际物流中心、沙井综合物流中心、南宁国际机场客货中心和武鸣国际物流中心。

　　二、“一轴”——南宁-新加坡陆路通道为主轴

　　规划显示，南宁-新加坡陆路通道国内部分的主要建设工程包括，一是通过扩能改造，提高南宁-凭祥-河内铁路通道的运输能力；二是新建防城-东兴接越南海防的出境铁路；三是新建田东-德保-靖西-龙邦接越南高平的出境铁路；四是新建百色-德保-靖西-龙邦接越南高平的出境高速公路。

　　三、“二港”——南宁航空港和沿海组合港

　　其中，南宁国际机场将建成为区域性国际航空枢纽，与桂林国际旅游航空港构成广西空港主架构，形成沟通东盟及世界各地的空中通道；沿海港口形成以防城、钦州、北海组成的组合港，建设成为泛北部湾地区枢纽港。

　　四、“三辐射”——辐射东、北、西3个方向

　　在广西构建的出海出边国际通道网络中，将大力建设广西往广东方向、往湖南方向和往云贵方向的铁路和公路通道。其中，向东建设通往粤港澳方向的综合运输通道，辐射粤港澳以及江西、福建等省区；向北直通湖南，辐射我国中、东部大片地区；向西修建通往云贵的综合运输通道，辐射西部地区，并经云南辐射湄公河次流域、印度等国家。

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