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武汉市东西湖区依托“东风汽车”打造核心物流中心，截至今年8月底，该区已引进汽车及零部件生产项目25项，协议投资总额5307亿元。日、德、美、法、韩等国家的汽配行业“巨头”纷纷在此投资建厂。
国外汽配“巨头”之所以在东西湖区投资，一是看中这里物流发展的强劲势头；二是看中这里汽车零部件产业的巨大需求空间。有资料显示，去年武汉7家整车厂的汽车零部件需求总值已达130亿元。
2003年，东风汽车有限公司总部落户武汉，乘着这股“东风”，东西湖区开始大力发展汽车零部件产业。先是东风与日本本田合作，生产HONDA车型整车项目，接着是伟福科技工业(武汉)有限公司成立。伟福科技是专为东风本田汽车配套的零部件供应商，年产汽车零部件可达24万套。继伟福之后，森六、菊池等日本汽车零部件企业相继入驻东西湖，配套对象均是东风本田。仅这3个项目，总投资额就达7000万美元，总产值预计超过10亿元。
“能够引来配套企业，地缘优势是基础，现代物流是关键。”东西湖区委书记晏蒲柳如是说。独特的地理区位和交通优势，使现代物流成为东西湖区的特色产业：该区现有300多家物流企业，年物流处理能力达500万吨。据统计，湖北省每年80%的农资、70%以上的饮料、60%的汽车或摩托车配件，均在东西湖区分拨配送。
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2003年，东风汽车有限公司总部落户武汉，乘着这股“东风”，东西湖区开始大力发展汽车零部件产业。先是东风与日本本田合作，生产HONDA车型整车项目，接着是伟福科技工业(武汉)有限公司成立。伟福科技是专为东风本田汽车配套的零部件供应商，年产汽车零部件可达24万套。继伟福之后，森六、菊池等日本汽车零部件企业相继入驻东西湖，配套对象均是东风本田。仅这3个项目，总投资额就达7000万美元，总产值预计超过10亿元。
“能够引来配套企业，地缘优势是基础，现代物流是关键。”东西湖区委书记晏蒲柳如是说。独特的地理区位和交通优势，使现代物流成为东西湖区的特色产业：该区现有300多家物流企业，年物流处理能力达500万吨。据统计，湖北省每年80%的农资、70%以上的饮料、60%的汽车或摩托车配件，均在东西湖区分拨配送。
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