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新《欧盟共同体海关法典》内容先读
早在2003年7月，欧委会向欧盟议会及部长理事会提议，在欧盟内部设立各成员国间统一的风险评估体系并修改现行《欧盟共同体海关法典》，增加一系列改善和加强欧盟边境货物安全管理的措施。2005年5月4日的《欧盟官方公报》公布了相关建议草案，使用时间长达40年的《欧盟共同体海关法典》经过大刀阔斧地全面修改后，将以崭新的姿态于2009年7月1日正式生效。《欧盟共同体海关法典》大致更新如下：
1.旨在确保所有海关手续逐步计算机化。
2.提倡“统一清关”的概念，认可贸易商(或经营商)将可采用电子方式报关，并于所在地的海关进出口办事处缴付关税。
3.进出口办事处继而根据所得文件进行风险分析，然后将分析结果转交成员国的边境海关办事处，即货物实际进入或离开欧盟的地点(称为进出境办事处)。
4.假若进出口办事处或进出境办事处认为有需要，进出境办事处会对货物进行检验。之后，认可经营商只要提交报关单，其货物便获得放行，可直接于欧盟市场自由流通。此举让经营商直接将进口货物运送到销售点，勿须将货物运往进出口办事处。
5.为制定“单一窗口”及“一站式平台”的概念提供基础。根据“单一窗口”概念，经营商可以采用电子方式将海关及负责边境管制事务的其他部门(如警察、边境防卫、动物检验及环境部门)要求的资料递交给一个单一联络点。
6.根据“一站式平台”和针对不同用途(如海关、动物检验及环境等)而进行的检验将由所有部门同时同地进行。
全面修改后的《欧盟共同体海关法典》大大简化了现有的海关程序，方便进出口商追踪货物运送情况，而欧委会提出的修改建议措施主要有三点：
1.第三国贸易商应在商品进入欧盟关税区前的规定时限向海关当局提供规定的商品信息，并等待风险评估结果；
2.欧盟将引入“经授权经济经营者”概念，并为获得这一资格认证的“经营者”提供更为快速、便捷的清关待遇；
3.欧盟将在各成员国海关间设立互连计算机系统，引入各成员国间统一的风险评估和控制准。
欧盟实施的海关法规改革内容还包括在欧盟范围内建立的公司信任度平台、进出口管理制度、可以克服弊端和提高海关监管以及通关手续效率的单一电子接入点和设立欧盟单一窗户等法律法规修改内容，其核心就是强化安全。
2007年欧盟制订的电子海关系统和工程框架下的一系列法律法规改革，已经促发提高软件市场需求量，尤其是拥有进出口文件电子处理的软件，绝大部分软件供应商开始为其客户做好相关产品的准备工作。但是一些富有远见卓识的电子软件开发商已经洞察到，不久的将来必将有电子软件规模性持续大开发，电子软件本身处在不断革新状态中，需要电子软件开发商不断投入。
各界建议的反馈
英国货运服务有限公司总经理彼得—麦克斯温尼于2008年4月，通过《国际集装箱化》对与欧盟国家做集装箱贸易运输生意的业内人士发出建议，新欧盟海关法规中多项修改应引起包括中国在内的世界各国远洋承运人、托运人、制造业、物流供应链经营人的高度注意。针对此次欧盟海关法规的修订，建议有关部单位做好以下几点工作：一是政府有关部门应仔细研究欧盟海关法规的政策变化，并及时宣传反馈给进出口企业。二是相关进出口企业应积极了解并学习变化后有关欧盟进出口货物通关的新模式，以免由于不熟悉新的通过程序而导致发生货物滞港的情况。三是企业应积极调整产品结构和优化产品质量，积极将欧盟海关法规修订后带来的优惠用于产品研发和技术投入上，努力提高产品的附加值和科技含量。
此次修订的《欧盟共同体海关法典》中的一项重要内容是引入“授权经济经营者”概念。根据相关的欧盟EC648/2005号条例，欧盟授权各成员国政府，可以向符合欧盟统一标准(包括财务情况、风险控制体系、以往遵守记录等指标)的经济经营者颁发“授权经济经营者”资格证书；欧盟某一成员国批准的相关资格适用于其它成员国。相对于没有获得此资格认证的经营者的遭遇而言，授权经济经营者在欧盟清关时可以获得更为便捷的海关清关待遇。欧盟组织实施一系列海关法律法规变革的目标任务是：为欧盟组织各个成员国海关和贸易创造一个简化与无纸化环境。
必须指出，欧盟海关法规改革涉及广泛，其范围包括英国和欧洲大陆，对今后几年内的国际贸易和泛欧贸易的影响是多方面的，而且非同小可。
《国际集装箱化》报道，值得关注的是，上述欧盟海关法规大改革得到欧盟组织27个成员国的高度重视和普遍赞同。于2007年下半年正式颁布的协调规则下的进出口报关单使用单一行政文件(SAD-H)，以及同时公布的欧盟多边年度战略规划的部分改革方案，正在促发欧盟各国海关监管操作规程上真正意义上的基本变革，凡是从事全球贸易和国际供应链的任何经营商均须照此办理和依法执行。
《国际集装箱化》同时指出，远洋承运人在严格遵守和自觉执行欧盟海关新法规的时候唯一准确的选择就是确保与软件合伙人保持积极互动和密切沟通，以前置性态度，充分了解行情，及时引进功能齐全和规格达标的正牌电子软件解决方案等产品，以便卓有成效地适应海关法律法规操作规程正在快速变革的欧洲市场环境。
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1.旨在确保所有海关手续逐步计算机化。
2.提倡“统一清关”的概念，认可贸易商(或经营商)将可采用电子方式报关，并于所在地的海关进出口办事处缴付关税。
3.进出口办事处继而根据所得文件进行风险分析，然后将分析结果转交成员国的边境海关办事处，即货物实际进入或离开欧盟的地点(称为进出境办事处)。
4.假若进出口办事处或进出境办事处认为有需要，进出境办事处会对货物进行检验。之后，认可经营商只要提交报关单，其货物便获得放行，可直接于欧盟市场自由流通。此举让经营商直接将进口货物运送到销售点，勿须将货物运往进出口办事处。
5.为制定“单一窗口”及“一站式平台”的概念提供基础。根据“单一窗口”概念，经营商可以采用电子方式将海关及负责边境管制事务的其他部门(如警察、边境防卫、动物检验及环境部门)要求的资料递交给一个单一联络点。
6.根据“一站式平台”和针对不同用途(如海关、动物检验及环境等)而进行的检验将由所有部门同时同地进行。
全面修改后的《欧盟共同体海关法典》大大简化了现有的海关程序，方便进出口商追踪货物运送情况，而欧委会提出的修改建议措施主要有三点：
1.第三国贸易商应在商品进入欧盟关税区前的规定时限向海关当局提供规定的商品信息，并等待风险评估结果；
2.欧盟将引入“经授权经济经营者”概念，并为获得这一资格认证的“经营者”提供更为快速、便捷的清关待遇；
3.欧盟将在各成员国海关间设立互连计算机系统，引入各成员国间统一的风险评估和控制准。
欧盟实施的海关法规改革内容还包括在欧盟范围内建立的公司信任度平台、进出口管理制度、可以克服弊端和提高海关监管以及通关手续效率的单一电子接入点和设立欧盟单一窗户等法律法规修改内容，其核心就是强化安全。
2007年欧盟制订的电子海关系统和工程框架下的一系列法律法规改革，已经促发提高软件市场需求量，尤其是拥有进出口文件电子处理的软件，绝大部分软件供应商开始为其客户做好相关产品的准备工作。但是一些富有远见卓识的电子软件开发商已经洞察到，不久的将来必将有电子软件规模性持续大开发，电子软件本身处在不断革新状态中，需要电子软件开发商不断投入。
各界建议的反馈
英国货运服务有限公司总经理彼得—麦克斯温尼于2008年4月，通过《国际集装箱化》对与欧盟国家做集装箱贸易运输生意的业内人士发出建议，新欧盟海关法规中多项修改应引起包括中国在内的世界各国远洋承运人、托运人、制造业、物流供应链经营人的高度注意。针对此次欧盟海关法规的修订，建议有关部单位做好以下几点工作：一是政府有关部门应仔细研究欧盟海关法规的政策变化，并及时宣传反馈给进出口企业。二是相关进出口企业应积极了解并学习变化后有关欧盟进出口货物通关的新模式，以免由于不熟悉新的通过程序而导致发生货物滞港的情况。三是企业应积极调整产品结构和优化产品质量，积极将欧盟海关法规修订后带来的优惠用于产品研发和技术投入上，努力提高产品的附加值和科技含量。
此次修订的《欧盟共同体海关法典》中的一项重要内容是引入“授权经济经营者”概念。根据相关的欧盟EC648/2005号条例，欧盟授权各成员国政府，可以向符合欧盟统一标准(包括财务情况、风险控制体系、以往遵守记录等指标)的经济经营者颁发“授权经济经营者”资格证书；欧盟某一成员国批准的相关资格适用于其它成员国。相对于没有获得此资格认证的经营者的遭遇而言，授权经济经营者在欧盟清关时可以获得更为便捷的海关清关待遇。欧盟组织实施一系列海关法律法规变革的目标任务是：为欧盟组织各个成员国海关和贸易创造一个简化与无纸化环境。
必须指出，欧盟海关法规改革涉及广泛，其范围包括英国和欧洲大陆，对今后几年内的国际贸易和泛欧贸易的影响是多方面的，而且非同小可。
《国际集装箱化》报道，值得关注的是，上述欧盟海关法规大改革得到欧盟组织27个成员国的高度重视和普遍赞同。于2007年下半年正式颁布的协调规则下的进出口报关单使用单一行政文件(SAD-H)，以及同时公布的欧盟多边年度战略规划的部分改革方案，正在促发欧盟各国海关监管操作规程上真正意义上的基本变革，凡是从事全球贸易和国际供应链的任何经营商均须照此办理和依法执行。
《国际集装箱化》同时指出，远洋承运人在严格遵守和自觉执行欧盟海关新法规的时候唯一准确的选择就是确保与软件合伙人保持积极互动和密切沟通，以前置性态度，充分了解行情，及时引进功能齐全和规格达标的正牌电子软件解决方案等产品，以便卓有成效地适应海关法律法规操作规程正在快速变革的欧洲市场环境。
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