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10月27日，敦豪速递(DHL)的母公司———德国邮政宣布调降盈利预期，荷兰天地公司(TNT)也表示快递市场需求下滑导致其盈利减少了三分之一。
德国邮政是敦豪快递公司(DHL)的母公司。该公司表示，业务下滑主要表现在美国的快递业务滑坡上面，其下属普通邮件运输部门的业绩表现符合预期。德国邮政发布的第三季度财报表示，受全球经济增长放缓影响，扣除利息和税项之前的每股主营盈利将比去年同期减少大约8%，降至4.68亿欧元。
德国邮政首席财务官约翰·阿兰承认，公司未来的业务成长前景不确定。德国邮政将其盈利削减了17%，即降低到24亿欧元。这家公司同时还调降了2009年盈利预期，称将在未来经济状况稳定下来之后才能公布新的财测。
尽管当前经济形势严峻，航空运输业遭遇困境，但似乎并没有影响到敦豪在亚太地区的持续投资。10月27日，敦豪快递正式启动了与博立航空的跨太平洋航线合作。根据双方签署的固定舱位协议，敦豪快递继今年3月底启用博立航空两架波音B747-400F型货机的基础上，又获得了六架波音B747-400F型货机的使用权，此举使敦豪快递从亚洲至美国八大主要目的地的运力得到显著增强。
荷兰天地公司(TNT)表示，尽管旗下邮政部门业绩依旧稳固，但最近几周以来该公司在欧洲的快递业务出现了严重滑坡。
荷兰邮政公司表示，进入9月份以来，旗下重要的航空运输部门业务“前所未见的”减少了10%，该公司因此被迫将下属包裹快递部门2008年的营收成长率预期从原先的7%左右降低到5%左右。在第三季度内，荷兰邮政公司净盈利减少了32.3%，降至1.13亿欧元。营收同比成长了1.5%，为26.9亿欧元。荷兰邮政公司首席执行官彼得·巴克表示，公司预计当前财季内旗下快递业务部门仍将面临压力，并表示将在12月份公布削减成本计划的更多细节。
此前，美国联合包裹公司(UPS)在本月初宣布盈利减少了下降了9.9%。联合包裹公司首席财务官库恩在声明中表示，基于未来经济预期，未来多个季度，联合包裹业绩将面临挑战，因为美国消费者2008年的消费支出会非常保守。以前有些客户选择次日达，但现在他们选择隔日达或第三日达；以前，选择航空运输，现在则选择海路运输。
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for(var i=0;i德国邮政是敦豪快递公司(DHL)的母公司。该公司表示，业务下滑主要表现在美国的快递业务滑坡上面，其下属普通邮件运输部门的业绩表现符合预期。德国邮政发布的第三季度财报表示，受全球经济增长放缓影响，扣除利息和税项之前的每股主营盈利将比去年同期减少大约8%，降至4.68亿欧元。
德国邮政首席财务官约翰·阿兰承认，公司未来的业务成长前景不确定。德国邮政将其盈利削减了17%，即降低到24亿欧元。这家公司同时还调降了2009年盈利预期，称将在未来经济状况稳定下来之后才能公布新的财测。
尽管当前经济形势严峻，航空运输业遭遇困境，但似乎并没有影响到敦豪在亚太地区的持续投资。10月27日，敦豪快递正式启动了与博立航空的跨太平洋航线合作。根据双方签署的固定舱位协议，敦豪快递继今年3月底启用博立航空两架波音B747-400F型货机的基础上，又获得了六架波音B747-400F型货机的使用权，此举使敦豪快递从亚洲至美国八大主要目的地的运力得到显著增强。
荷兰天地公司(TNT)表示，尽管旗下邮政部门业绩依旧稳固，但最近几周以来该公司在欧洲的快递业务出现了严重滑坡。
荷兰邮政公司表示，进入9月份以来，旗下重要的航空运输部门业务“前所未见的”减少了10%，该公司因此被迫将下属包裹快递部门2008年的营收成长率预期从原先的7%左右降低到5%左右。在第三季度内，荷兰邮政公司净盈利减少了32.3%，降至1.13亿欧元。营收同比成长了1.5%，为26.9亿欧元。荷兰邮政公司首席执行官彼得·巴克表示，公司预计当前财季内旗下快递业务部门仍将面临压力，并表示将在12月份公布削减成本计划的更多细节。
此前，美国联合包裹公司(UPS)在本月初宣布盈利减少了下降了9.9%。联合包裹公司首席财务官库恩在声明中表示，基于未来经济预期，未来多个季度，联合包裹业绩将面临挑战，因为美国消费者2008年的消费支出会非常保守。以前有些客户选择次日达，但现在他们选择隔日达或第三日达；以前，选择航空运输，现在则选择海路运输。
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