中俄韩日四国陆海联运航线将开通 历时两年完成

　　陆海联运航线预计11月末开通。这是东北第二条出海大通道；吉林货物经珲春到日本，只需两天。
　　“经珲春到俄罗斯、韩国到日本的四国陆海联运定期航线开通已经进入倒计时，这将是日本海沿岸首条连接四国的海上定期航线，可以大大缩短吉林、黑龙江两省到韩国、日本的运输距离，有关协议将正式签订。”参加东北亚博览会的珲春市副市长任璞玉透露这个好消息。
　　东北第二条出海大通道
　　据了解，新航线长约800海里，自中国吉林省珲春市，经俄罗斯扎尔比诺港和韩国的束草到达日本新潟，将打通日本海航运通道，开辟中国东北继东海之后的第二条出海大通道。而此前，东北到日本的货物一般只能先运到大连港，再入渤海、穿黄海，经对马海峡进入日本海，到日本西海岸的各个港口。
　　珲春到日本，可望省10天
　　从地理位置上看，由图们江口附近的珲春市到俄罗斯远东克拉斯基诺的扎尔比诺港非常近，而且有公路相通，公路口岸也已经开放多年。从扎尔比诺港可以直接进入日本海，比走大连要快捷许多。
　　一种极端的比较方法是，从珲春运货到大连再到日本，要走12天左右，走扎尔比诺港直航日本，只要两天多。
　　航线开通历时两年
　　此前，第二届东北亚投资贸易博览会上，吉林省珲春市政府、俄罗斯金雕公司、韩国东春航运株式会社和日本环日本海经济研究所，就开通经图们江口到日本的海陆联运定期航线签署了意向性协议。
　　在此之后，四方曾计划2007年初正式通航，但工期一再推迟。
　　其中，珲春─卡梅绍娃亚铁路是该航线中连接俄中的主要通道，该铁路自1995年5月投入试运行以来，始终“通而不畅”，许多类似的问题延长了新航线的开通时间。此次签订的是正式协议。
　　新航线预计11月末开通
　　任璞玉介绍，此前俄方负责该航线在俄境内的通关、仓储、装卸及转运手续，中日双方负责为航运组织货源，但具体由韩方还是俄方负责具体运输承运业务还没有最终确定。
　　而且由于四国有关部门还需对航线的载货能力进行评估，航班周期也没有确定。
　　俄方官员昨天透露，俄方正在从希腊购买一艘货船，手续正在办理当中。
　　货船大约可运输旅客500人，集装箱150个标准箱，预计11月末到达俄罗斯扎尔比诺港，届时航线即可开通。

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