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2008年10月,广西政府提出打造西江“亿吨黄金水道”的重大战略,计划投入215亿元以上改善内河基础设施,使其吞吐能力达到10627万吨以上。11月5日,粤桂两省签订《共同加快建设西江黄金水道协议》。
梧州市拥有西江黄金水道岸线141公里,是“黄金水道”上天然的中心城市。经过历年的整治后,梧州段河道顺直,通航条件优良,昼夜克通航1000吨级船舶,是广西内河运输最繁忙的河段。今年梧州至贵港二级航道整治完成后,常年通航能力将达到2000吨级,最大通航能力将达到3000吨级。
面对金融危机的冲击,梧州市将通过“项目攻坚年”和“服务企业年”两大活动的开展,打造更为完善的立体交通网络,全力推进航道、码头建设,并与公路、铁路实现无缝对接,凸显西江水陆联运的新优势。在发展临江临港工业上,梧州市坚持“以港引工、以工促港、港工互动、工港双容”,通过形成大港口来推进物流和大工业,最终达到“以港兴城”的战略目的。
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