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该公司供应链业务亚太区行政总裁格拉咸称,全球前35大航空公司中有10家为亚太区航空公司,同时,区内的航空客运量位居全球第2,供应链管理可为航空膳食服务业提供「一条龙」的点到点解决方案:从采购、膳食服务、机上娱乐,直至航程的最后一里,以至回收管理──即清理机上的废物以及清洗可循环使用物品。
年值1309亿的商机
他表示:新方案能帮助航空公司更好地管理「空中」成本,并降低成本及改善乘客的产品选择的增值服务。从根本上作出转变,将航空公司的机舱需求视为一个完整的点到点流程。透过该理念,能够与航空公司紧密合作,共同发掘提高效率、丰富产品选择或降低成本的机会。
他还说:「一架波音747飞机载有逾4万种不同物品,须根据乘客的机舱等级进行大量罗列。由于航班的周转时间较短,且难以容忍延误情况,因此维持完善的供应链至关重要。当前严峻的经济形势促使企业纷纷考虑在产品供应、服务质素及盈利方面作出根本改变。」
飞机物资物流别有洞天
在亚太区,DHL供应链业已与英国航空公司签订每年数百万英镑的合约,为来自希思罗机场的短程及本地航班提供机舱膳食服务,且目前正致力效法该成功经验。机场集货中心占地2.5万米的多重温度设施,不仅省去供应商频繁向不同零售商送货的时间,且零售商能更快地由集货中心进货,故减少了在机场商舖内的存货。中心模式已将零售商的活动减少70%,藉此每年可循环使用120吨纸板及减排逾60吨二氧化碳。
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