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青岛将重点发展海港、空港、陆路三大物流系统，优化物流业区域布局，市计划到2012年物流业增加值达到635.14亿元，年均增长10%。
据中国水运报7月28日报道，近日《青岛市物流业发展推进方案(2009-2012年)》(以下简称《方案》)由青岛市政府办公厅下发。按照《方案》目标，到2012年，青岛市物流业增加值达到635.14亿元，年均增长10%，物流业增加值占全市服务业比重达到23%，物流业对GDP的贡献率达到11%。
《方案》提出，青岛将重点发展海港、空港、陆路三大物流系统，优化物流业区域布局。统筹规划建设以布局集中、用地节约、功能集成、经营集约为特征的四大物流园区、十三大物流中心、九大配送中心以及一大批重点项目，完善专业化物流组织服务，优化城市配送，提高物流运作的规模效益。
在组织实施产业与物流业联动发展的示范工程和重点项目的同时，《方案》还提出，通过资源整合和物流业务剥离外包，促进产业物流与物流业的有机融合、联动发展。即借鉴青啤集团与香港招商局集团进行物流改革的成功经验，加快推进钢铁业、碱业企业实施物流业务剥离外包试点。在此基础上，建立青岛市工商企业与物流企业联动发展的长效机制，并以大型制造、商贸流通等核心企业为对象，鼓励、指导企业改造物流业务流程，促进生产性服务向专业化、产业化方向发展，推进工业、商贸企业与物流服务企业间的供应链构建、供应链一体化链接，降低供应链物流成本。
《方案》同时提出，加快建设有利于信息资源共享的物流信息平台项目，2010年完成物流信息共享与数据交换的规范与标准制定及平台硬件搭建、软件编制，全面启动全市物流公共信息平台建设工作。2011年，初步形成以保税港区为核心的口岸物流信息系统。2012年，初步形成城阳综合物流园区、胶州湾国际物流园区和李沧娄山物流园区物流信息系统。在加强物流信息化建设的同时，将在企业中实施物流标准化服务示范工程和甩挂运输组织方式试点。09年，青岛将选择两家大型物流企业开展甩挂运输组织方式试点，并逐步推广应用。2010至2012年每年选择一个物流中心、两家物流企业开展物流标准化试点工作。
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《方案》提出，青岛将重点发展海港、空港、陆路三大物流系统，优化物流业区域布局。统筹规划建设以布局集中、用地节约、功能集成、经营集约为特征的四大物流园区、十三大物流中心、九大配送中心以及一大批重点项目，完善专业化物流组织服务，优化城市配送，提高物流运作的规模效益。
在组织实施产业与物流业联动发展的示范工程和重点项目的同时，《方案》还提出，通过资源整合和物流业务剥离外包，促进产业物流与物流业的有机融合、联动发展。即借鉴青啤集团与香港招商局集团进行物流改革的成功经验，加快推进钢铁业、碱业企业实施物流业务剥离外包试点。在此基础上，建立青岛市工商企业与物流企业联动发展的长效机制，并以大型制造、商贸流通等核心企业为对象，鼓励、指导企业改造物流业务流程，促进生产性服务向专业化、产业化方向发展，推进工业、商贸企业与物流服务企业间的供应链构建、供应链一体化链接，降低供应链物流成本。
《方案》同时提出，加快建设有利于信息资源共享的物流信息平台项目，2010年完成物流信息共享与数据交换的规范与标准制定及平台硬件搭建、软件编制，全面启动全市物流公共信息平台建设工作。2011年，初步形成以保税港区为核心的口岸物流信息系统。2012年，初步形成城阳综合物流园区、胶州湾国际物流园区和李沧娄山物流园区物流信息系统。在加强物流信息化建设的同时，将在企业中实施物流标准化服务示范工程和甩挂运输组织方式试点。09年，青岛将选择两家大型物流企业开展甩挂运输组织方式试点，并逐步推广应用。2010至2012年每年选择一个物流中心、两家物流企业开展物流标准化试点工作。
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