![](http://www.snet.com.cn/snet/images/snet-w-xb.png)
请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
从单月数据来看,11月份,全国铁路完成货运量3.2亿吨,同比下降6.5%,降幅比10月份扩大0.3个百分点,完成货物周转量2354亿吨公里,同比下降6.4%,降幅比10月份收窄1.1个百分点。
北交大运输学院教授胡思继分析称,中国经济进入新常态,原先粗放的发展方式需要大量煤炭、矿石等原材料,这种状况将逐步改变,这导致以大宗货物为主要收入来源的铁路货运也受到牵累。
未来,随着电子商务等新型虚拟经济的不断发展,白货等高附加值的货物运输将越来越成为主流,目前铁路部门也正在积极根据形势变化,开发一些新的业务,推出货运专列、电商专列和中外之间的货运专列,但转型期内的阵痛期将会延续一段时间,因此未来数年内铁路的货运形势都将比较严峻。
货运不景气,加上中国铁路总公司(下称铁总),导致其盈利情况也不十分理想。2014年年初召开的铁总工作会议上,铁总总经理宣布铁总2013基本实现盈亏平衡,不过了解内情的铁总内部人士则表示,那是在财政部给予补贴之后才基本实现的。
2014年的盈亏情况如何?一位接近铁总的人士表示,2014年货运形势比2013年更严峻,而2014年铁总支付给银行和市场的还本付息金额也可能比2013年更多。
这或许从2014年铁总的三季报中窥见一斑。该财报显示,当期铁总负债35316亿元,负债率64.79%,税后亏损34.42亿元。
2014年铁总的建设任务也很繁重。
2014年12月28日,交通运输部党组书记、部长杨传堂在2015年全国交通运输工作会议上表示,2014年铁路固定资产投资保持较快增长,全年完成国务院下达的8000亿元建设任务,新线投产8000公里。杨传堂称,2014年预计全年铁路公路水路完成投资2.5万亿元。
2014年铁总在全交通行业的投资中三分天下有其一,2015年乃至未来几年铁路投资是否能继续保持高位?
上述接近铁总的人士表示,从政府对铁路尤其中西部铁路建设高度重视的大背景来看,未来铁路投资不会出现大幅度的降低,仍将保持一定的规模。
2014年10月以来,发改委接二连三地批复了为数众多的铁路项目,初步测算,这些铁路项目的投资总额在1万亿元以上。
“这些项目中,有些只是通过了项目建议书审批,离正式动工还有一定时间,有些则是通过了可研报告的审批,征地拆迁和其他相关手续一完成,就可以马上开。”上述接近铁总人士称,仅仅是发改委最近批复的这些项目就够铁总消化一阵子了。
而随着京津冀一体化、长江经济带建设以及“一带一路”战略的推进,作为“先头部队”的铁路,其建设也将借势而上。因此,上述人士表示,铁路投资,其热度短时间内不会降。
就在2014年临近年终之时,还上马了一批项目。
咨询热线:13651105957
┃相关阅读
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你 [2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户? 中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据;数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)
|
网友评论