中欧班列正在世界范围内产生蝴蝶效应

　　一排排集装箱如同巨大的积木一样，堆积在汉堡比尔维德货车站，塔吊伸下的大手轻轻将它们提到指定位置。其中一些集装箱通体橙黄，上书“ZIH郑州路港”字样。它们将在当晚装车，凌晨发往河南郑州，全程1万多千米，历时14天。“速度意味着价值。”郑州国际路港开发建设有限公司(以下简称郑州路港)副总经理杨文俊说，今年他们将争取把这趟班列的行驶时间压缩到12天以内，未来目标是“日行一千”，即10天左右。

　　曾经需要历时一二十年才能抵达的万里之外不到两周时间就可以抵达，曾经驼铃声声的丝绸之路变成了升级版的中欧班列“新驼队”，梦想不再遥远，中国的太阳能光伏、电子及家用电器、机械设备、轻纺等产品输入到了欧洲，欧洲的德国啤酒、法国葡萄酒、西班牙橄榄油、荷兰牛肉也走进了中国老百姓的千家万户。

　　现如今，这条跨越中欧的经济大走廊正在深远的影响着中国、中亚、东南亚、南亚、西亚乃至欧洲部分区域，东牵亚太经济圈，西系欧洲经济圈。覆盖近50亿人口，经济总量约为39万亿美元，分别达到全球总量的70%和52%。随着全球范围内商品、服务、金融、人口和信息的自由流动增强，世界经济重心将逐渐向东方和南方的发展中国家倾斜，“一带一路”顺应并引领当今世界潮流，有望开启区域协同发展的全新格局。

　　中欧“三剑客”合新欧、哈新欧、郑新欧班列开行2年多以来，就显示出了它的强大优势，拿郑欧班列来说，和海运相比，郑欧班列时间缩短了2/3，和空运相比，资金节约一半以上。这些优势越来越得到欧洲市场的青睐，逐步的蚕食着欧洲的货运市场，而且，他们还细化服务，为欧洲货主提供上门服务等等，成为了欧洲客商信赖的合作伙伴。

　　因为有了中欧班列这个运输桥梁，中外客商也加强了互动交流，我无他有，都可以通过中欧班列来实现，带给近50亿人口商品、服务、金融、人口和信息方面的方便，世界的距离变小了，人们的幸福指数提升了。

　　中欧班列的意义还不止这些，它正在深远的影响更多国家都想要修建一条条与外界沟通的铁路线，把世界相连的同时，带来更多物质、文化、旅游等等方面的交流发展，继而减少许多国家的贫困分化，为更多人民带来温暖和幸福。

　　远隔千山万水的中国与欧洲因为有了中欧班列作为媒介，正在日益密切的成为合作盟友，在推动经济发展的同时，也达到了合作共赢，中欧班列也在向更多国家证明：中国的铁路不仅仅为中国人民带来了幸福和富裕的生活，也正在深远的影响着周边国家人民，这张外交名片正在以它独特的魅力成为许多国家争相伸出合作橄榄枝的合作伙伴。

 

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