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2015年前三季度，中国铁路总公司（下称中铁总）负债合计3.94万亿元，较去年同期3.53万亿元，增4100亿元，同比增加11.6%。较今年上半年3.86万亿元，增加800亿元。《中国铁路总公司2015年三季度审计报告》显示上述数据。
值得关注的是，虽然中铁总负债额度进一步提升，但其总资产由年中的5.82万亿元，跃升至三季度的5.97万亿元，总资产增幅跑赢总负债。这也是中铁总自成立以来第一次在负债率上显示降低，由年中的66.32%降至当前的66.0%。
《中国铁路总公司2015年三季度审计报告》（下称《报告》）显示，中铁总2015年前三季度总收入6577.74亿元，净利润-94.35亿元，较去年同期-34.42亿元，同比巨降174.11%。
2015年还剩一个季度。按往年惯例，中铁总将在年底获得与亏损值等额的财政补贴。如将补贴计入，则2015年年报将显示中铁总略有盈利。
2015年前三季度，中铁总运输收入合计4447.7亿元，同比减少0.29%；其中货运收入1741.12亿元，同比下降9.09%；客运收入1930.75亿元，同比增加15.53%。
《报告》称，2015年前三季度，铁路货运在批量零散、快运和集装箱运量方面大幅增长，由于宏受观经济增速回落和经济结构的影响，大宗货物运量下滑，铁路货运收入同比减少174.0亿元。
铁总运输收入客热货冷的情况与当前铁路运输形势吻合。自2013年3月以来，铁路货源持续低迷，国家铁路货运量已经连续下滑近三年，且降幅有逐渐扩大之势。2015年前三季度，全国铁路货物发送量仅完成25.24亿吨，相较于去年同期28.49亿吨，下降11.41%。货物周转量完成17780.76亿吨公里，同比下降13.03%，跌幅继续扩大。货运量与货物周转量双双跌破-10%，中铁总在大宗黑货运输上量上增长乏力。
在铁路货运形势一路下跌的态势下，全国铁路旅客发送量近一年来持续大幅增长，屡创新高。今年前三季度，全国铁路完成旅客发送量19.36亿人次，同比增加9.8%，旅客周转量完成9417.69亿人公里，同比增长6.7%。全国18个铁路局（公司）有16个铁路局 （公司）实现增长，其中青藏铁路公司和南宁铁路局旅客发送量同比增幅高达51%和48.3%。
《报告》显示，2015年前三季度铁路运输成本虽同比增加3.21%，但较2014年同期增长9.68%相比涨幅下降明显，显示铁路运输经营情况有所好转。
截止2015年前三季度，中铁总国内借款合计3.18万亿元，同比增加10.68%，国外借款合计344.15亿元。国外借款最多的前三名依次为，亚行借款、世行借款和德国政府借款。
据中铁总公布的数据，2015年前三季度，国家铁路固定资产投资完成4596.49亿元，同比增长0.7%。2015年，中铁总计划完成投资8000亿元以上。
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