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自今年6月中国和韩国签订自由贸易协定后，越来越多的中国物流企业抢滩韩国市场，分羹中韩自贸红利。近日中国易商集团(以下简称“易商”)及其首尔子公司Kendall Square Logistics Properties KSLP 宣布，拟联合荷兰养老金资产管理公司荷兰汇盈资产管理公司 以下简称“荷兰汇盈”和加拿大养老基金投资公司 以下简称“加拿大养老基金”组建一家合资企业。该合资企业将在韩国开发和持有一系列现代物流物业资产，初期承诺股权投资为5亿美元，未来投资可达10亿美元。
韩国鸿运
跨境电商已经成为新崛起的蓝海，市场空间巨大。中国的海外直购市场规模也保持着高速增长。2013年中国的海外直购市场规模为700亿元，2014年为1500亿元，预计到2018年，直购市场规模将达到1万亿元，同时选择海外直购的用户将达到3560万之多。
尤其是在今年6月中国和韩国签订自由贸易协定后，根据协定，自贸协定生效后，中国将在最长20年内实现零关税的产品达到税目的91%、进口额的85%韩国零关税产品达到税目的92%、进口额的91%。“聪明钱”都看到了其中巨大的商机。
但物流是短板。据了解，目前中国70%的线上海淘走的都是灰色通道。全球化的仓储管理、独立化的运输配送以及配套的供应链管理，是跨境电商浪潮下的物流大趋势。
今年3月，阿里宣布进入韩国物流，抢占韩国直购市场，天猫、支付宝和菜鸟网络均参与物流网络建设。
荷兰汇盈亚太区董事总经理兼私募地产投资部主管Sachin Doshi表示：“现在是进入韩国物流行业的一个良好时机，我们看好韩国的经济基本面和物流地产发展的政策环境。随着该行业未来在韩国的逐步成熟，预计韩国的物流仓储业将和日本和中国市场类似，出现仓储业租金收入增长和资本化率缩减等现象，行业发展潜力巨大。”
阿里的对手
在阿里进军韩国之前，早有物流业的强劲对手提前布局。2014年年底，易商正式进军海外市场，在韩国与经验丰富的物流地产精英Thomas Nam和Jihun Kang联手组建KSLP，从事韩国现代物流地产的开发、收购和管理。
易商由全球私募股权巨头美国华平投资集团与两名中国企业家于2011年联合创立，专注于在亚洲主要市场开发标准化的高质量仓储设施。自成立以来，易商发展势头迅猛，已成为中国最大的国内仓储物流开发商、业主和运营商之一，全国运营中和在建的仓储设施面积超过200万平方米。
对于投资韩国，易商首席执行官沈晋初告诉本报记者：“韩国的物流领域正面临价值链转型以及行业整合和大型化的趋势，而易商由于国际投资者的鼎力支持而具有显著优势。”
另据了解，易商和KSLP已在首尔和釜山锁定了多个物业，并在首尔地区收购两项优质资产注入合资公司。合资公司的目标是在未来几年持有物流资产达到150万平方米。
本报记者注意到，这家即将组建的合资公司因加拿大养老基金投资公司的加盟显得阵容格外豪华。
加拿大养老基金亚洲区董事总经理兼房地产投资部主管潘用锦说：“作为长线投资者，我们认为，投资韩国物流地产开发是非常具有吸引力的投资渠道，该行业将得到贸易额和国内消费增长的支撑。这一投资项目是加拿大养老基金进入韩国快速增长的物流领域的大好时机。”
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