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11月20日消息，据美国媒体The Seattle Times报道，越来越多消费者在黑色星期五选择线上购物，这对物流提出极大挑战。为提高配送能力，美国快递巨头Fedex和USP选择在技术上动脑筋。
据了解，美国零售联合会（NRF）预计，今年11月和12月全国线上零售额将增加6%到8%，达到1050亿美元；相比之下，线下店的增长率为3.7%，总额为6305亿美元。
今年，FedEx预计，在黑色星期五和平安夜之间，其全球投递量将首次达到3.17亿批，增长12.4%。USP预计整个十二月将投递6.3亿个包裹，同比增长10%。
据悉，FedEx在美国和加拿大的一些中转站都不同程度地增加了自动化设施。特别重要的是，它增加了一套新的系统：包裹通过传送带经过六边形的“扫描隧道”的设备，它记录下包裹的目的地、重量等信息，然后在半秒钟之内做出分类。之后，自动分类设备将把包裹送往中转站的不同位置，在那里，工人把它们装上货车送往各地。
Fedex东部地区副董事长Kevin Koken表示，这个过程的目的就是最大程度减少人工接触包裹的次数。“你每碰包裹一次，就增加了一次出错的可能性。”他说，“电脑却基本每次都能做出正确的决定。
然而，USP则是引入了一套名叫Orion的货车导航系统。在今年的黑色星期五，USP将把它应用在了70%的路线里，相比去年增长45%。在一条有120个停靠点的路线里，导航仪可以在超过20万个选择里找出最佳路线。
UPS发言人Susan Rosenburg透露，通过使用Orion，去年，每条路线都可以少走6到8英里，从而降低油耗和排放。一旦完全推广开，UPS预计总共可以减少1亿英里的路程。
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