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今年9月，“湘欧快线”实施常态化运行，此后货源持续增长，班次也将由一周一班，增加到一周两到三班。今日下午15点，两列满载电子产品等货物的班列，从长沙霞凝鸣笛出发，驶向欧洲，预计16日后抵达。
据介绍，“湘欧快线”常态化运营顺利，特别是欧洲班列。11月份开始，班列出现“爆仓”。据悉，为满足市场需求，从12月份开始，欧洲班列由每周一班增加到每周两班。
目前，“湘欧快线” 出口货物主要有电子产品、陶瓷、服饰、机械配件、化工、纺织品、食品、钢材等，进口的主要是矿产品、成套设备。据悉，随着平台发展，会有越来越多日用品、化工品、塑料制品、食品等进口货物。这个平台正完善国内外服务网络建设，筹备建设波兰分拨仓，满足进出口货物集结分拨需求、满足跨境电商服务需求、实现网络采购就地提货。
广铁集团长沙货运中心副主任夏朝辉介绍，作为铁路班列，它比空运节约运费70%，比海运时间减少近40天。而且有部分政府补贴，据悉，铁路部门、湖南目前出台补贴方案。“大概每个大标箱，能获得政府补贴2.5万至3万左右”。
据统计，截止11月15日,这个平台已开行出口班列62趟、1843车、货重9.6万吨、货值1.29亿美元。其中欧洲班列32趟、775车；中亚班列30班、1068车；散发进口货物89车、0.42万吨、货值约0.15亿美元。
夏朝辉表示，为完善国际物流服务平台功能，“湘欧快线”已和数十家知名企业、公司建立战略合作关系，从产品、运输、报关、转关、仓储、到分拨，形成了一体化的服务体系。开展拼箱、仓储、门到门、站到门、门到站、多式联运、代理报关、报检、及其他增值服务。旨在保障“湘欧快线”健康、快速发展势头。
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