民航局将启动航班时刻拍卖或抽签 影响几何

　　近日，民航局宣布启动航班时刻资源市场配置改革试点， 试点“时刻拍卖、抽签”是否会拉高票面价格？

　　首批试点选择了两家机场：广州白云机场和上海浦东机场。具体方案是：将在广州白云机场开展以“时刻拍卖”为模式的初级市场改革试点，在上海浦东机场开展以“时刻抽签+使用费”为模式的初级市场改革试点。记者致电负责白云机场航线审批的民航中南地区管理局，工作人员对时刻方案拍卖模式即将试点给予了肯定的答复：

　　工作人员：我们这几天正在发布这个细则，您可以上我们民航中南地区管理局的官网。尽管，试点改革是为了解决“陈疾”但 “拍卖”二字一出口，还是让很多人担心，航班时刻审批真正透明前，票价是否就要应声而涨了。对此，航空杂志副主编王亚楠却持有不同观点：

　　王亚楠：如果他投入成本过高最终推高了票价，那么他原本获得时刻资源价值就会降低，航空公司最终希望获得的是更多的乘客资源，进而获得最高的收益，所以这是一个不断变化的变量，需要综合考量的。

　　而航空专家曾涛则表示，过去的行政手段也未必就给航空公司省钱。很多隐形的投入，买单的同样是消费者：

　　曾涛：个别的航空公司会成立一些皮包公司，或者是通过第三方来寻求航班时刻的获得，有些航空公司为了争夺一个比较好的时刻，在上面画上几千万的费用都是非常正常的，这部分的费用实际上都是老百姓买单。

 

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