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京津冀三地机场协同发展,作为距离北京最近的机场——天津机场将为繁忙的首都机场减压,天津将打造推出“北京第二空中通道”。12月23日,天津举办“京津冀民航协同发展天津机场推进会”,民航局运输司副司长刘锋在会上表示,民航局将支持增开和加密天津机场航班航线,通过天津来实现进出北京的愿望。
华北空管局总工程师颜晓东透露,首都机场在“最繁忙的60分钟”航班高达115架次,航班量饱和。
颜晓东介绍说,目前,首都机场每小时航班起降为88架次左右,这样的起降量已经维持了四年。尽管每小时航班起降架次没有太大变化,但是机场高峰时段明显延长,“过去早高峰从7点半左右开始,但现在提前到了6点,过去夜航到晚上九十点钟就结束了,现在到23点还有航班。”
今年,天津机场年旅客吞吐量将突破1400万人次,进入全国千万级机场前20名。
分流首都机场压力的渠道是在天津开通更多的航线。民航局运输司副司长刘锋表示,民航局将支持增开和加密天津机场航班航线。鼓励新投入使用的机场,开通天津的航线,通过天津实现进出北京。继续协调有关企业和政府部门,比如发改委和铁路总公司,以京津冀为试点,推动空陆联运一票通模式。
天津机场总经理阎欣表示,在未来几年将持续打造进出北京第二空中通道,天津机场将与航空公司商洽,预计新开加密恢复西安、贵阳、长春、兰州、浦东、广州、杭州、成都、芽庄、岘港等航线航班。在货运航空方面,预计开通天津至布鲁塞尔、迪拜、纽约、莫斯科、埃德蒙顿等航线航班。
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