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去年3月,位于中国西部现代物流港内的西部铁路物流园开工建设,经过一年多的时间,园区雏形初现,预计明年3月完工并与国铁接轨,6月进入调试正式运营。
在西部铁路物流园内的铁路专线建设现场,挖掘机来回运送碴土填平场地。在它的旁边,已铺设完成的尽头式装卸线远远向前延伸。
据了解,遂宁西部铁路物流园拥有铁路到发线各一条, 贯通式货物装卸线两条,尽头式装卸线两条。目前贯通式装卸线11和13线已达到铺轨条件,预计到明年3月,整个园区内的铁路将可以与国铁接轨。
其实早在今年3月,威斯腾就拿到了物流专业线的国铁许可和行政许可。但与国铁接轨,不仅需要与铁路部门签订安全协议,建设期间还不能影响动车正常行驶,因此建设工作多少会受到干扰。
依靠既有铁路沪蓉线建设物流园,利用铁路运量大、成本低的优势,西部铁路物流园在我市形成了一个货物集散地。周边配套的货物储存仓库、货物散堆场使整个园区年货物吞吐量可达到800万。再结合临近遂宁海关的独特优势,届时,西部铁路物流园将形成一个容纳遂宁,辐射周边60公里的货物集散中心。
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